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Componentes
del sistema
* Componentes requeridos del sistema.
*Válvula de aire principal
de purga (B)
El aire atrapado puede hacer que la bomba funcione de
forma inesperada, lo que puede provocar lesiones graves
producidas por las salpicaduras o las piezas en movimiento.
Realice el Procedimiento de descompresión (página 13)
para eliminar el aire atrapado.
•
Asegúrese de que puede acceder fácilmente a la
válvula desde la bomba y que está situada aguas
abajo del regulador de aire.
•
Necesaria en su sistema para liberar el aire atrapado
entre dicha válvula y el motor neumático cuando la
válvula está cerrada.
•
Abra la válvula para suministrar aire al motor.
•
Cierre la válvula para interrumpir el aire al motor
y para purgar todo el aire atrapado en el motor.
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* Válvula de alivio de presión
de aire (C)
Se abre automáticamente para aliviar la presión del aire si la
presión suministrada supera el límite preajustado.
* Filtro de aire (D)
Para eliminar la suciedad perjudicial del suministro de aire
comprimido. Se emplea un filtro de un mínimo de 40 micras.
Ajuste del regulador de aire (G)
Ajusta la presión de aire al motor y la presión de salida de
fluido de la bomba. Sitúelo cerca de la bomba. Lea la presión
de aire en el manómetro (E).
* Válvula de drenaje/purga de
fluido (J)
Abra la válvula para aliviar la presión al limpiar o cebar la
bomba. Cierre la válvula durante la pulverización.
Control de antihielo (T)
Gire la perilla de aire de purga (abierto) para reducir la
formación de hielo.
Componentes del sistema
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