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Idiomas disponibles
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Conexión eléctrica:
Fig. Página 3
Utilizar el cableado Hella
confeccionado especialmente
para esta aplicación o conectar
los faros como sigue:
Montar el correspondiente relé
Hella (de venta en el commercio
del ramo) con los bornes
dirigidos hacia abajo, de forma
que quede a cubierto de las
salpicaduras de agua (ver fig.).
Reglaje de faros:
21
Faro de 24 V =
Relé N°: 4RA 003 510-651
Faro de 12 V =
Relé N°: 4RA 003 510-641
Averiguar el esquema de
conexión apropiado por la tabla
de al lado.
(Los esquemas de conexión II y
IV sólo se autorizan en Alemania).
Según los esquemas de
conexión II y III*, la conmutación
de los faros auxiliares se realiza
juntamente con los faros de largo
alcance existentes.
Según los espuemas de
conexióII y IV*, la conmutación
A fin de obtener una óptima
iluminación de la calzada,
los faros de largo alcance han
de ser ajustados exactamente
por el personal especializado de
un taller.
Una ver practicado el reglaje,
Un consejo:
•Mantenga siepe limpios los
dispersores de los faros.
La suciedad puede absorber
hasta un 80% del rendimento
luminoso.
Ver y ser visto es
aquí el lema de seguridad.
de los faros se realiza a través
de un conmutador seperado. Al
efecto, instalar un conmutador
conveniente en el tablero de
instrumentos.
(* esquemas de conexión III y IV
inclusive luz de posición)
Conectar los cables según el
esquema de conexión
correspondiente y a
continuación, insertar el enchufe
al dorso del faro (ver fig. VIII).
Volver a embornar el cable de
masa (-) y controlar la
instalacióde alumbrado.
atornilla fuertemente la base del
faro a la carcasa.
Lleva en el coche lámparas y
fusibles de repuesto?
Para cualquier consulta que
desee hacer al respecto contacte
al servicio postventa Hella a
través de su concessionario
habitual.
I
II
III
IV
D
A
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