Tabla de contenido
Publicidad
Normalmente, la centralita instalada permite seleccionar el funcio-
namiento:
automático:
a un impulso del mando se abre y cierra la
cancela.
semiautomático:
a un impulso del mando se abre o cierra la
cancela.
Para trabajar manualmente, actuar primero en el dispositivo de
desbloqueo.
Se recuerda que nos hallamos ante un dispositivo automático ali-
mentado por corriente eléctrica, por lo tanto, debe usarse con pre-
caución. En particular se recomienda:
•
No tocar el aparato con la manos mojadas y/o con los pies
mojados o descalzos;
•
Desconectar la corriente antes de abrir la caja de mandos y/o
el motorreductor;
•
No tocar el motor si no está seguro que se haya enfriado com-
pletamente;
•
Mover la verja sólo cuando sea completamente visible;
•
Mantenerse fuera del radio de acción de la cancela, si ésta se
halla en movimiento, esperar hasta que se haya detenido;
•
No dejar que niños o animales jueguen cerca de la verja;
•
No dejar que niños o personas incapacitadas usen el mando a
distancia u otros dispositivos de accionamiento;
•
Realizar un mantenimiento periódico.
•
Si se produjera una avería, cortar la alimentación y maniobrar
la cancela manualmente sólo si es posible y si no existen ries-
gos. No realizar ninguna operación y llamar a un técnico espe-
cializado.
EMPUJE DEL VIENTO
NB: En caso de que el motorreductor se instale en puertas con
hoja de batiente ciega, se avisa que en localidades en las que el
viento está siempre presente, el calibrado de la fuerza del motor
tiene que ser en cualquier caso inferior a 15 Kg de empuje máx.
(medida en el extremo del borde que llega al tope – tal como prevé
la prEN 13241 y la prEN 12635), y si se ajusta la fuerza de forma
que supere este umbral de seguridad, la empresa TAU declina
cualquier responsabilidad por los eventuales riesgos que corran
personas.
MANTENIMIENTO
El motorreductor ZIP necesita poco mantenimiento. Sin embargo,
el estado de conservación de la cancela influye en su correcto
funcionamiento.
Atención: Nadie a excepción de la persona encargada del mante-
nimiento, que deberá ser un técnico especializado, podrá accionar
la cancela durante el mantenimiento. Por lo tanto, se recomienda
desconectar la corriente eléctrica, evitando de ese modo el peligro
de sacudidas électricas. Al contrario, si la corriente eléctrica es
conectada durante algunos controles, se recomienda controlar o
desconectar cada uno de los dispositivos de mando (mando a dis-
tancia, caja de pulsadores, etc.) a excepción del dispositivo usado
por la persona que realiza el mantenimiento.
Sistema de automatización
•
Mantenga lubricado con aceite el perno del brazo articulado, el
bulón que trabaja acoplado con el árbol de salida del motor y
todas las piezas sujetas a desgaste por fricción.
•
Comprobar el funcionamiento de los dispositivos de seguridad
(fotocélulas, costa neumática, etc.) con los tiempos y modos
descritos por los fabricantes.
Mantenimiento ordinario
•
Cada una de las siguientes operaciones se debe realizar cada
vez que sea necesario y como prevención cada 6 meses.
Mantenimiento extraordinario
•
Si fueran necesarias intervenciones no banales sobre partes
mecánicas se aconseja quitar el motorreductor para permitir
una reparación en el taller por parte de los técnicos de la casa
madre o por personal autorizado por la misma.
APÉNDICE (fig. 11 - fig. 12)
¿CUÁLES SON LOS ESPACIOS DE SEGURIDAD QUE DEBO
RESPETAR CUANDO SE AUTOMATIZA UNA CANCELA?
•
La distancia A fig.11 entre el marco y el larguero adyacente de
la cancela debe ser constante durante la rotación de la cance-
la. Si la distancia es variable, la distancia máxima debe ser de
25 mm a todo lo alto; si así no fuera, hay que aislar el espacio
que así será accesible a todo lo alto de la cancela, hasta un
límite máximo de 2,5 m.
24
•
La distancia B de fig.11 entre piso y hoja debe ser mínimo 50
mm, si a causa de la pendiente del piso la distancia B es va-
riable, el instalador puede adoptar libremente las medidas que
considere oportunas para reducir el peligro de enganche.
•
En una cancela de dos hojas, la distancia C fig.12 entre las dos
hojas cerradas, debe ser de 5 cm como mínimo; dicho espacio
se puede cubrir instalando una banda neumática en el borde
de una hoja o colocando un elemento elástico deformable en el
espacio libre. Como alternativa, dicho espacio puede ser me-
nor o no existir, pero hay que realizar un desfasamiento entre
las hojas en el cierre, de manera que se cree un espacio D
fig.12 de 50 cm.
CONSEJOS PARA UNA INSTALACIÓN SEGURA
Funcionamiento hombre muerto: basta una parada de emer-
gencia y una luz intermitente
Funcionamiento automático o semiautomático: hay que insta-
lar una luz intermitente y regular el par del motor tal como indicado
más adelante; si tal regulación no fuera posible, hay que instalar
una banda neumática.
•
aplique dos fotocélulas, una afuera y una adentro del área de
tránsito para delimitar la zona de movimiento de la cancela. Si
las hojas se superponen en un perfil de contacto hay que des-
centrar las hojas como antedicho (distancia D figura fig. 12).
Para todo tipo de funcionamiento: si durante la apertura la hoja
se detiene respecto de un obstáculo fijo (tabique, pared, pilar, etc.)
a una distancia (véase figura en página anterior) menor que 40
cm, hay que aplicar sobre la hoja o sobre la parte fija una banda
neumática según los siguientes criterios:
1 - si se trata de un obstáculo que se desarrolla principalmente a
lo alto (es decir en vertical) la banda se aplica (sobre toda la al-
tura del obstáculo, por lo que es válida la condición susodicha)
a una altura comprendida entre 40 y 60 cm desde el piso;
2 - si se trata de un obstáculo que se desarrolla principalmente en
horizontal y a altura menor que 60 cm, la banda se aplica a 5
cm del orde superior del obstáculo.
CARACTERÍSTICAS, REGULACIONES E INSTALACIÓN
DE LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
Fotocélulas :
•
Se colocan a una altura que varía entre 40 y 60 cm del piso y
a una distancia máx. de 10 cm calculada desde el borde de la
hoja abierta y al ras de la cancela cerrada.
Banda sensible de seguridad
•
En el caso más sencillo previsto deben ser contactos Normal-
mente Cerrados NC;
•
La carrera elástica o deformación mínima debe ser mayor que
1 cm como mínimo respecto del espacio de parada de la can-
cela desde el momento de activación del dispositivo
Limitador de par
•
Se debe regular de modo que la hoja se detenga ante la pre-
sencia de una resistencia mecánica de 150 N (alrededor de 15
kg) medidos en el borde, siempre que la energía cinética de la
hoja no supere 10 J.
INSTALACIÓN TIPO ZIP (fig. 13)
1 Motorreductor ZIP
2 Cerradura eléctrica
3 Batientes
4 Centralita
5 Antena y luz intermitente
6 Fotocélulas
7 Selector de llave
8 Interruptor general
INSTALACIÓN TIPO ZIP12 (fig. 14)
1 Motorreductor ZIP
2 Cerradura eléctrica
3 Batientes
4 Centralita
5 Antena y luz intermitente
6 Fotocélulas
7 Selector de llave
8 Interruptor general
La distancia máxima entre la centralina y el motor no tiene que
superar los 10 - 12 m.
ZIP Series
Publicidad
Tabla de contenido
