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Indicações de segurança e de montagem
• Durante a perfuração, certifique-se de que existe espaço suficiente para a saída
da broca de modo a evitar danos (fig. 2, página 4).
• Remova as rebarbas de cada furo e coloque nos furos um produto anticorrosão.
• Preste sempre atenção às indicações de segurança do fabricante automóvel.
Alguns trabalhos (p.ex. sistemas de retenção como AIRBAG, etc.) apenas
podem ser realizados por técnicos qualificados.
Respeite as seguintes indicações durante o trabalho em peças elétricas:
• Para verificar a tensão em ligações elétricas utilize apenas uma lâmpada de
verificação do díodo (fig. 1 8, página 3) ou um voltímetro (fig. 1 9, página 3).
Lâmpadas de verificação (fig. 1 12, página 3) com um corpo luminoso
consomem correntes muito elevadas, pelo que a eletrónica do veículo pode
ser danificada.
• Ao colocar as ligações elétricas tenha atenção para que estas
– não fiquem dobradas ou torcidas,
– não sejam friccionados de encontro aos cantos,
– não passem sem proteção através de guias de passagem com arestas afiadas
(fig. 3, página 4).
• Isole todos os cabos e ligações.
• Proteja os cabos contra desgaste mecânico através de abraçadeiras ou fita
isolante, p.ex. nos cabos existentes.
A câmara é estanque. No entanto as vedações da câmara não resistem a um
aparelho de limpeza a alta pressão (fig. 4, página 4). Preste, por isso, atenção às
seguintes indicações sobre o manuseamento da câmara:
• Não abra a câmara, uma vez que isso afeta a sua estanqueidade e a capacidade
de funcionamento (fig. 5, página 4).
• Não puxe pelos cabos, uma vez que isso afeta a estanqueidade e a capacidade
de funcionamento da câmara (fig. 6, página 4).
• A câmara não é adequada para ser utilizada debaixo de água (fig. 7, página 4).
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CAM44
PT
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