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Instructions d'Utilisation
Entretien
ReMPlACeMent De FusIBles
Ne JAMAIS remplacer un fusible sauté avec un fusible d'une classification plus élevée .
1 . Dévisser l'extrémité de la fiche dans le sens antihoraire pour retirer le fusible .
2 . Si le fusible grille, remplacer avec un nouveau fusible de 15 A (5 mm x 20 mm, 250V) .
Toujours remplacer un fusible grillé par un fusible de même taille .
3 . Remonter la fiche . Ne pas trop serrer
Service Technique
Pour des informations concernant le fonctionnement ou la réparation de ce produit,
composer le 1-800-543-6400 .
Tableau de dépannage
Symptôme
La jauge n'est pas
en marche
Le gonfleur ne
démarre pas
L'unité de pression
voulue non illustré
Le gonfleur ne
s'arrête pas
Si le problème ne peut pas être solutionné, appelez le 1-800-543-6400
F12
Cause(s) possible(s)
1. Le moteur du véhicule ne fonctionne pas
2. Le fusible du véhicule pour la sortie
de courant est grillé
3. Le fusible du gonfleur pour la fiche
d'alimentation est grillé
1. Le bouton de courant rouge non enfoncé 1. Enfoncez le bouton de courant rouge
2. La pression du pneu peut dépasser
le réglage de pression voulu
La pression voulue non choisie
1. Connexion de courant défectueuse
2. L'article qu'on gonfle a un trou ou
des fuites
3. Le gonfleur ne fonctionne
pas correctement
Fusible
de 15
ampères
Figure 5 - Remplacement de fusible
Mesure(s) corrective(s)
1. Mettez le véhicule en marche
2. Remplacez le fusible
3. Remplacez le fusible (voir plus haut)
2. Dégagez de la pression du pneu ou réinitialisez
la pression voulue à un réglage plus élevé
Utilisez un objet de la taille d'une aiguille pour changer
l'unité de pression voulue (lb/po², kPa ou bar) tandis
que le gonfleur est branché à une source de courant.
Voir page 3.
1. Coupez le courant. Rebranchez dans la prise
de courant.
2. Réparez le trou ou la fuite
3. Appelez le Service à la clientèle au 1-800-543-6400
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