automatiquement en cycle quand le courant est présent. Durant le service,
vous pourriez être exposé à des sources de tension, à l'air comprimé ou à
des pièces mobiles. Avant de faire le service de l'unité, débranchez ou décon-
nectez l'alimentation électrique au compresseur d'air, purgez la pression du
réservoir et laissez le compresseur d'air se refroidir.
PROBLèME
Pression
excessive dans
le réservoir - la
soupape de
sûreté saute.
Fuite d'air aux
raccords.
Fuite d'air à
la soupape
de retenue ou
à l'intérieur
de celle-ci.
Fuite d'air à
la soupape
de décharge
du manostat
Fuite d'air du
réservoir ou
aux soudures
du réservoir
Fuite d'air
entre la tête et
la plaque de
la soupape.
DÉPANNAGE
Risque d'une utilisation dangereuse. L'unité est
CAUSE
le manostat ne met
pas le moteur hors
tension lorsque le
compresseur atteint la «
pression de rupture ».
la pression de rupture du
manostat estrop élevée.
les raccords des tubes
ne sont pas assez serrés.
le siège de la soupape de
retenue est endommagé.
Soupape de décharge du
manostat défectueuse.
Réservoir d'air défectueux. le réservoir doit être remplacé.
Fuite au joint.
CORRECTION
Mettez la manette Auto/Off à
la position « off ». Si l'appareil
ne s'arrête pas, adressez-vous
à un technicien qualifié.
Adressezvous à un
technicien qualifié.
Resserrez les raccords où vous
entendez l'air s'échapper. Vérifiez
les raccords à l'aide d'une
solution d'eau savonneuse.
ÉVITeZ De TRoP SeRReR.
Une soupape de retenue
défectueuse produit une fuite
d'air constante au niveau de la
soupape de décharge de pression
lorsqu'il existe une pression dans
le réservoir et que le compresseur
est hors tension. Remplacez
la soupape de retenue. Voir
Remplacement ou nettoyage
de la soupape de retenue de la
section Réparations et réglages.
Adressezvous à un
technicien qualifié.
Ne réparez pas la fuite.
d'éclatement. Évitez de percer,
de souder ou de modifier le
réservoir d'air de quelque façon.
Celui-ci risquerait de rompre ou
d'exploser.
Adressezvous à un
technicien qualifié.
38- FR
Risque