Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
PROBLEMA
el motor no
funciona
Golpeteo
CAUSA
la presión del tanque
excede la presión de
"corte máximo" del
interruptor de presión.
la válvula de retención
se ha quedado abierta.
Conexiones
eléctricas sueltas.
Posible motor o
capacitor de arranque
defectuosos
Rociado de pintura
en las partes internas
del motor.
la válvula de liberación
de presión en el
interruptor de presión
no ha descargado la
carga de presión.
Fusible quemado,
disyuntor abierto.
Posible defecto en la
válvula de seguridad.
Posible defecto en la
válvula de seguridad.
el motor arrancará
automáticamente cuando
la presión del tanque caiga
por debajo de la presión
de corte máxima del
interruptor de presión
Retire y limpie, o reemplace.
Compruebe la conexión de
cableado dentro del interruptor
de presión y del área de
la caja de terminales.
Haga inspeccionar por un
técnico capacitado de servicio.
Haga inspeccionar por un técnico
capacitado de servicio. No haga
funcionar el compresor en el
área de pintura por rociado.
Vea la advertencia acerca
de vapores inflamables
Purgue la línea empujando
la palanca en el interruptor
de presión a la posición
"off"; si la válvula no se abre,
reemplace el interruptor.
1.
Inspeccione la caja de
fusibles para determinar
si hay fusibles quemados
y reemplácelos según
sea necesario. Reajuste
el disyuntor. No use un
fusible o disyuntor con
capacidad mayor que
la especificada para su
circuito especificado.
2.
Compruebe si el fusible
es el correcto. Debe
usar un fusible de
acción retardada.
3.
Compruebe si existen
condiciones de bajo
voltaje y/o si el cordón de
extensión es el correcto.
4.
Desconecte todos
los otros artefactos
eléctricos del circuito
u opere el compresor
en su propio circuito.
opere la válvula de seguridad
manualmente tirando de su
anillo. Si la válvula aun pierde,
deberá ser reemplazada.
extraiga y limpie o reemplace.
62- SP
CORRECCIóN
Publicidad
