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exclusivamente agua o/u productos adecuados para la limpieza del motor.Usando dispositivos de
lavado a presión o vapor, es importante mantener una distancia mínima de almenos 200 mm desde
la superficie a limpiar y la boquilla. No enfocar el chorro de alta presión a los componentes
eléctricos, uniones de cable o anillos de cierre (retenes). Limpiar cuidadosamente la zona que
rodea el motor, siguiendo las indicaciones del fabricante de la máquina.
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El combustible y el aceite son muy inflamables, su repostado debe efectuarse con el motor
apagado. Cuando arranque, el motor debe estar limpio de residuos de combustible.
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Asegúrese de que los posibles paneles fonoabsorbentes y el terreno en el cual se encuentra la
máquina no contenga residuos de combustible.
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Los vapores producidos por el combustible son muy tóxicos, efectúe las operaciones de repostado
solo al aire libre o en ambientes con buena ventilación.
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No fume ni use llamas libres durante el repostado.
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Durante el funcionamiento la superficie del motor alcanza temperaturas que pueden ser peligrosas,
en especial debe evitar cualquier tipo de contacto con el sistema de escape de humos.
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Antes de realizar cualquier tipo de operación en el motor, apáguelo y espere a que alcance la
temperatura ambiente.
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Abra siempre el tapón del radiador o del recipiente de expansión con cuidado y lleve vestuario y
gafas de protección.
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El circuito de refrigeración con líquido está con presión, no efectúe controles antes de que el motor
se encuentre a temperatura ambiente.
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Donde esté previsto que esté instalado un electroventilador no se acerque al mismo si el motor
está caliente ya que podría ponerse en funcionamiento incluso con el motor apagado.
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La descarga del aceite, al efectuarse con el motor caliente, necesita de precaución especial para
evitar quemaduras. Evite el contacto del aceite con la piel por los peligros que pudieran derivar
para la salud, se aconseja usar una bomba de aspiración del aceite.
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Durante las operaciones que necesitan acceder a partes móviles del motor y/o que sirven para
quitar las protecciones giratorias, interrumpa la señal eléctrica aislando el cable negativo (-) de la
batería para prevenir corto circuitos y poner en marcha el motor de arranque.
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Controle la tensión de las correas solo con el motor apagado.
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Cierre de nuevo el tapón del depósito correctamente después de cada repostado, no llene
completamente el depósito deje una parte libre adecuada para que se expanda el carburante.
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El motor debe arrancar siguiendo las instrucciones específicas que se indican en el manual de uso
del motor y/o de la máquina, evite el uso de dispositivos auxiliares de arranque que no estén
instalados en la máquina de fábrica (ej. Startpilot).
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Antes de arrancar quite las herramientas que se hayan podido usar para el mantenimiento del
motor y/o de la máquina, asegúrese de que se hayan montado todas las protecciones que se
habían quitado.
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Está prohibido mezclar el combustible con elementos como petróleo o queroseno. El
incumplimiento de esta prohibición impide el funcionamiento del catalizador y no respeta las
emisiones declaradas por KOHLER .
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Tenga cuidado con la temperatura del filtro del aceite cuando lo cambie.
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Las operaciones de control, repostado y sustitución del líquido de refrigeración deben efectuarse
con el motor apagado y cuando se ha alcanzado la temperatura ambiente. El líquido de
refrigeración es contaminante por lo tanto debe ser eliminado respetando el ambiente.
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No use chorros de aire o de agua con alta presión, en los cableados, en los conectores y en los
inyectores.
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En los motores provistos de dispositivo ATS, es necesario inhibir la regeneración si se utiliza el
motor en ambientes con riesgo de incendio (por ejemplo: zonas forestales, zonas con materiales
inflamables, zonas con gases o líquidos inflamables y cualquier tipo de material combustible, si la
función está disponible).
Internal Communication: For internal & partner use only.
INFORMACIÓN SOBRE LA SEGURIDAD
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