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5
5.3
SUSTITUCIÓN DEL CARTUCHO DEL FILTRO DEL ACEITE Y DEL ACEITE DEL MOTOR
KDI TCR Tier 4 final – Stage IIIB – Stage IV- Stage V
KDI TCR/D Tier 3 – Stage IIIA
KDI TCR/D no certificados
5.4
SUSTITUCIÓN DEL FILTRO DEL CARBURANTE Y DEL CARTUCHO PREFILTRO
KDI TCR Tier 4 final – Stage IIIB – Stage IV- Stage V
KDI TCR/D Tier 3 – Stage IIIA
KDI TCR/D no certificados
(1) - En caso de escasa utilización: 12 meses.
(2) - El período de tiempo que debe transcurrir antes de verificar el elemento del filtro depende del entorno
en el que opera el motor. El filtro de aire debe limpiarse y reemplazarse con mayor frecuencia en
condiciones de mucho polvo.
(3) - En caso de escasa utilización: 36 meses.
(4) - Para los motores con sistema ATS (
semana.
(6) - Consulte con los talleres autorizados de KOHLER .
(7) - El intervalo de sustitución es solo una indicación, depende en gran medida de las condiciones
ambientales y del estado detectado del tubo durante la inspección visual habitual.
(8) - El primer control debe hacerse después de 10 horas.
(9) - Pruebe cada año las condiciones del refrigerante usando bandas para el control del refrigerante.
(10) - Se aconseja añadir SCA (Supplemental Coolant Additive (aditivos para el enfriamiento) en el primer
plazo de mantenimiento.
(11) - Ver Cap. 2.5 "Motores KDI de inyección electrónica certificados para las emisiones equivalentes Tier
3 – Stage IIIA (motores EGR)" e "Motores KDI de inyección electrónica no certificados (motores no EGR)".
5.3 Control del nivel del aceite (varilla estándar)
Importante
• Antes de proseguir las operaciones ver
• No utilice el motor con el nivel de aceite debajo del
mínimo.
•
Sustituya el aceite y el filtro del aceite si el nivel supera
el MÁX.
•
No utilice el motor si el nivel del aceite supera el MÁX.
ES
38
INFORMACIÓN SOBRE EL MANTENIMIENTO
VERSIÓN MOTOR
(1) (11)
(1)
VERSIÓN MOTOR
(1)
(1)
véase el par. 1.6
PERÍODO (HORAS) -
(1)
(1)
) el control debe realizarse cada 50 horas o cada
Apar.
3.2.2.
Fig. 5.1
6.1
-
6.2
6.3
250
500
PERÍODO (HORAS) -
6.4
250
500
-
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