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5. Funcionamiento
5.1. Advertencia importante
Las baterías de litio son caras y pueden sufrir daños debido a una descarga o a una carga excesivas. Pueden producirse daños
debido a una descarga excesiva si las pequeñas cargas (como por ejemplo, sistemas de alarmas, relés, corriente de espera de
ciertas cargas, drenaje de corriente por parte de los cargadores de batería o reguladores de carga) descargan lentamente la
batería cuando el sistema no está en uso. En caso de cualquier duda sobre el posible consumo de corriente residual, aísle la
batería abriendo el interruptor de la batería, quitando el fusible o fusibles de la batería o desconectando el positivo de la batería,
cuando el sistema no está en uso.
La corriente de descarga residual es especialmente peligrosa si el sistema se ha descargado por completo y se ha producido
una desconexión por baja tensión en las celdas. Después de la desconexión producida por la baja tensión en las celdas, aún
queda en la batería una reserva de capacidad de 1 Ah por batería de 100 Ah de capacidad aproximadamente. La batería
quedará dañada si se extrae la reserva de capacidad que queda en la batería. Una corriente residual de 10 mA, por ejemplo,
puede dañar una batería de 200 Ah si el sistema se deja en estado de descarga durante más de 8 días.
El apagado debido a baja tensión de las celdas por el BMS siempre debe usarse como último recurso para mantener la
seguridad en todo momento. Recomendamos que no se llegue tan lejos y se apague el sistema automáticamente en función
de un estado de carga definido de modo que haya suficiente capacidad de reserva en la batería. Para un inversor/cargador,
por ejemplo, esto puede hacerse a través de VEConfigure ajustando "shut-down on SoC" (apagado según estado de carga). Es
aún más fácil con un BMV, cuyo relé puede controlar el puerto on/off remoto del BMS mediante un valor de estado de carga
regulable.
5.2. Indicaciones LED
LED
Color
aproximadamente una vez
Estado
Azul
Se ilumina rápidamente
Celda >
Azul
2,8 V
Celda > 4 V
Rojo
Página 18
VE.Bus BMS V2
Comportamiento
Significado
Apagado
El BMS está apagado
Se ilumina brevemente
El BMS está funcionando con normalidad.
cada 10 segundos.
El BMS se queda atascado en modo gestor de arranque debido a
aproximadamente 15
una aplicación defectuosa.
veces por segundo.
Baja tensión de celda.
El BMS ha apagado las cargas CC y el inversor.
Apagado
Cargue la batería o conecte alimentación CA al inversor/
cargador. Una vez que la tensión de la batería hayan subido lo
suficiente, las cargas CC y el inversor se volverán a encender.
Encendido
Tensión de celda dentro del rango normal.
Apagado
Tensión y temperatura de la celda dentro del rango normal.
Alta tensión en las celdas o temperatura elevada.
El BMS ha apagado los cargadores.
Revise si hay algún cargador defectuoso y/o baje la temperatura
Encendido
de la batería. Una vez que la tensión y/o la temperatura de la
batería han bajado lo suficiente, el BMS volverá a encender los
cargadores.
Funcionamiento
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