Publicidad
PREPARACION
COMO CONECTAR
LA TRANSMISION
Para poder empujarla, la unidad fue enviada de f_tbrica con la barra
de desconexion
automatica
de la transmision
en la POSICION
DE EMPUJE. Antes de hacer funcionar la unidad es necesario
cotocar ta barra de desconexion
automatica
de la transmision
en
la POSICION DE OPERACION.
(Figure 46)
1.
Et motor debe estar apagado.
2.
Ladesconexion
automatica
de la transmision
esta ubicada
debajo det lado izquierdo de la plataforma del asiento, junto al
eje transversal hidrostatico.
3.
Para activar ta transmisi6n, quite et seguro de ta desconexion
automatica
de la transmision.
La transmisi6n esta ahora acti-
vada y lista para funcionar.
4.
Para desenganchar
la transmisi6n y empujar ta unidad, jale y
gire ta desconexion
automatica
de la transmision.
Fije la
desconexion
automatica
de la transmision
en la posici6n de
EMPUJE (Figura 1). La transmisi6n esta ahora desactivada y
se puede empujar la unidad.
NOTA: En clima frio,
la alta viscosidad
del aceite de
transmision
hara que la unidad sea dificil de empujar.
Desconexi6n auto
de la transmisi6n
POSlClON DE OPERACI(]N
/
Desconexi6n
automatica
de la transmisi6n
POSICION DE EMPUJE
Figure 46
COMO PREPARAR
EL MOTOR
NOTA. El motor viene de fabrica Ileno de aceite. Compruebe su
nivel (lea "Revise el aceite" en la seccion de Operacion). Afiada
mas aceite si es necesario.
NOTA: Cuando se opera un nuevo motor, a veces este emite
algo de humo. Este humo se produce por pintura o aceite que
se encuentre
sobre o cerca del mofle. Esto es normal y se
espera solamente durante la operacion inicial.
Lea
toda
la
informacion
de
seguridad,
funcionamiento,
mantenimiento
y almacenamiento
antes de utilizar la unidad.
COMO REVISAR
LOS NEUMATICOS
NOTA: Los neumaticos fueron sobreinflados
para el envio. La
presion
de aire
correcta
aparece
en la cara
lateral
del
neumatico.
Revise la presion de aire de los neumaticos.
Demasiada
presion
de aire en los neumaticos hara que la unidad salte. Tambien, la
presion de aire incorrecta hara que el carter de la cortadora de
cesped corte en forma dispareja. La presion de aire (PSI) correcta
aparece en la cara lateral del neumatico.
COMO REVISAR
SI EL CARTER
EST.&,
NIVELADO
AsegQrese de haber cortado et cesped de manera uniforme. Una
vez haya cortado un trozo, vuetvase a observarlo. Si el c_trter no
ester cortando de forma pareja, lea las instrucciones
en "Como
nivelar el carter" en la secci6n de Servicio y Ajuste de este manual
de instrucciones.
ilMPORTANTE!
[]
[]
[]
[]
[]
[]
ANTES
DE EMPEZAR
A CORTAR
EL ClaSPED
Revise
el aceite del motor.
Llene el tanque
de gasolina.
Revise
la presion
de aire en los neumaticos.
Compruebe
que el carter este nivelado.
Asegurese
de que los cables
de la bateria
esten
conectados.
Asegurese
de que el cable este conectado
a la bujia.
4OO1 5O
74
Publicidad
