EINHELL 34.019.50 Manual De Instrucciones Original página 74

Anleitung_BG_BC_25_AS_SPK7__ 29.10.12 14:48 Seite 74
RO
6. Înainte de punerea în funcţiune
6.1 Montarea
6.1.1 Montarea mânerului de ghidare
Montaţi mânerul de ghidare aşa cum este indicat în
figurile 3a-3c. Strângeţi şuruburile abia când aţi reglat
cureaua de transport la poziţia de lucru optimă.
Mânerul de ghidare trebuie să fie orientat aşa cum
este indicat în figura 1. Demontarea se realizează în
ordine inversă.
6.1.2 Montarea bării de ghidare (Fig. 4a - 4c)
Treceţi şurubul mânerului (32) prin şaiba intermediară
(34) şi introduceţi-l în piesa de legătură a bării de
ghidare (1) (Fig. 4b). Înşurubaţi şurubul mânerului
uşor cu piuliţa (33).
Apăsaţi acum maneta de oprire (A) şi împingeţi cu
grijă bara de ghidare (Fig. 4a/Poz. 2) în piesa de
legătură a bării de ghidare. Aveţi grijă ca arborii de
antrenare să fie îmbinaţi în interiorul bării de ghidare
(eventual rotiţi capul bobinei). Limba anterioară a
manetei de blocare (A) trebuie să se blocheze în
orificiul (B). Strângeţi acum şurubul mânerului, aşa
cum este arătat în figura 4c. După prima montare a
bării de ghidare, nu trebuie decât să desfaceţi puţin
şurubul mânerului şi să apăsaţi maneta pentru a o
demonta din nou.
6.1.3 Montarea măştii de protecţie a cuţitului
Atenţie: În timpul lucrului cu cuţitul tăietor trebuie să
fie montată masca de protecţie a cuţitului tăietor.
Montarea măştii de protecţie a cuţitului tăietor se face
aşa cum este indicat în figurile 5a-5c.
6.1.4 Montarea/Schimbarea cuţitului tăietor
Montarea cuţitului tăietor este indicată în figurile 6a-
6g. Demontarea se realizează în ordine inversă.
Poziţionaţi inelul de acţionare (22) pe arborele
n
dinţat (Fig. 6b)
Blocaţi cuţitul tăietor (18) pe inelul de acţionare
n
(Fig. 6c).
Poziţionaţi placa de presare (23) peste filetul
n
arborelui dinţat (Fig. 6d).
Montaţi masca plăcii de presare (24) (Fig. 6e)
n
Căutaţi orificiul inelului de acţionare, poziţionaţi-l
n
exact peste crestătura dedesubt şi blocaţi-l cu
ajutorul cheii imbus livrate (29), apoi strângeţi
piuliţa (25) (Fig. 6f/6g). Atenţie: Filet spre stânga
6.1.5 Montarea măştii de protecţie a firului tăietor
pe masca de protecţie a cuţitului
Atenţie: În timpul lucrului cu firul tăietor trebuie
montată suplimentar masca de protecţie a firului
tăietor.
74
Montarea măştii de protecţie a firului tăietor se face
aşa cum este indicat în figurile 7a - 7b.
6.1.6 Montarea/ Înlocuirea bobinei firului
Montarea bobinei firului este indicată în figura 7c.
Demontarea se realizează în ordine inversă.
Căutaţi orificiul inelului de acţionare, poziţionaţi-l
exact peste crestătura dedesubt şi blocaţi-l cu ajutorul
cheii imbus livrate (29), apoi înşurubaţi bobina firului
pe filet.
Atenţie: Filet spre stânga
6.2 Reglarea înălţimii de tăiere
Aşezaţi cureaua de transport aşa cum este
n
indicat în figurile 8a-8c.
Fixaţi aparatul de cureaua de transport (Fig. 8d).
n
Cu ajutorul diferitelor trepte de reglare ale curelei
n
de transport poate fi reglată poziţia optimă de
lucru şi de tăiere (Fig. 8e).
Pentru stabilirea lungimii optime a curelei de
n
transport faceţi apoi o mişcare de probă fără a
porni motorul (Fig. 9a).
Cureaua de transport este prevăzută cu un mecanism
de deschidere rapidă. Trageţi de partea roşie a
curelei, dacă este necesar să puneţi aparatul repede
deoparte (Fig. 8f).
Atenţie: Folosiţi întotdeauna cureaua atunci când
lucraţi cu aparatul. Puneţi cureaua imediat după
pornirea motorului şi acesta funcţionează în gol.
Opriţi motorul înainte de a îndepărta cureaua de
transport.
Înainte de fiecare punere în funcţiune verificaţi dacă:
Sistemul de combustibil este etanş.
n
Starea dispozitivelor de protecţie şi a
n
dispozitivelor de tăiere este intactă
Toate îmbinările cu şuruburi sunt stabile.
n
Funcţionarea lină a tuturor componentelor în
n
mişcare.
6.3 Combustibilii şi uleiul
Combustibili recomandaţi
Folosiţi numai un amestec de benzină fără plumb şi
ulei de motor special pentru motoare în 2 timpi.
Amestecul de combustibil se face conform tabelului
pentru amestecarea combustibilului.
Atenţie: Nu folosiţi un amestec de combustibili care a
fost depozitat mai mult de 90 de zile.
Atenţie: Pentru un amestec de 100:1 nu folosiţi ulei
pentru motoare în 2 timpi.. În cazul daunelor motorului
datorate ungerii insuficiente se pierde garanţia
producătorului.