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100330-1 - PARTIDOR DE TRONCOS DE 37 TONELADAS
Mangueras de entrada de aceite (alta presión) y retorno
de aceite
– Estas mangueras son negras y tienen tuercas giratorias en
ambos extremos.
– La manguera de entrada de aceite envía aceite hidráulico
de la bomba al control de la válvula/cilindro.
– La manguera de retorno de aceite regresa el aceite
hidráulico del control de la válvula/cilindro hacia el tanque.
– Las conexiones de la manguera NO requieren cinta
selladora de rosca. El anillo en O sella contra la cara de los
acopladores de la bomba y la manguera.
– Apriete a aproximadamente 44 - 52 ft-lb. El exceso en
apretar puede causar daños.
Manguera de aspiración
– Esta es la manguera transparente que conecta el depósito
hidráulico a la entrada de la bomba.
– Asegure los dos extremos de la manguera con abrazaderas
para mangueras.
Motor
1. Coloque el motor en la plataforma de montaje del motor con
la cubierta de retroceso orientada hacia el exterior hacia la
rueda y alinee los 4 orificios de la base del motor con los
orificios de la plataforma del motor.
2. Instale una perno M10 × 45 a través del orificio de la
plataforma del motor y a través del orificio de la base del
motor.
3. Coloque una arandela en el perno M10 × 45 y enrosque
una tuerca de bloqueo de nylon M10 en el perno y apriete
firmemente. Apriete a 11.8 lbf-ft a 14.7 lbf-ft (16-20 Nm) o
completamente, luego gire más lejos
4. Repita los pasos 2 y 3 para los pernos, arandelas y tuercas
de fijación restantes.
AVISO
Manguera de succión
5. Utilizando las abrazaderas de manguera d32 provistas,
conecte un extremo de la manguera clara del aceite al tanque
de aceite hidráulico (C) apenas por debajo del motor y el otro
extremo a la entraba de la bomba en el lado de la bomba (D).
Apriete las abrazaderas en ambos extremos de la manguera
con un destornillador plano o un dado de 8mm (par de
torsión: 2.9 lbf-ft (3.9 Nm) a 4.4 lbf-ft (6.0 Nm)).
C
Manguera de retorno de aceite (presión baja)
6. Coloque un anillo en O en la salida del acoplador de la válvula
de control (E) y acoplador de la entrada del filtro de aceite
(F). Asegure que el anillo en O este apropiadamente situado
en la ranura. Conecte un extremo de la manguera a la salida
de la válvula de control (E). Conecte el otro extremo de la
manguera a la entrada del filtro de aceite (F). Apriete de
forma segura ambos extremos de la manguera hidráulica con
una llave de 27 mm
(par de torsión: 52 lbf-ft (70.5 Nm) a 66 lbf-ft (89.5 Nm)).
E
F
Manguera de entrada de aceite (presión alta)
7. Coloque un anillo en O en el acoplador de la entrada de la
válvula de control (A) y salida del acoplador de la bomba (B).
Asegure que el anillo en O este apropiadamente situado en la
ranura. Conecte un extremo de la manguera de alta presión
a la entrada de la válvula de control (A). Conecte el otro
extremo de la manguera a la salida de la bomba (B). Apriete
de forma segura ambos extremos de la manguera hidráulica
con una llave de 27 mm
(par de torsión: 44 lbf-ft (59.7 Nm) a 52 lbf-ft (70.5 Nm)).
18
MONTAjE
D
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