HIKOKI EC36DA Instrucciones De Manejo página 85

NOTA
Debido al programa continuo de investigación y
desarrollo de HiKOKI, estas especifi caciones están
sujetas a cambio sin previo aviso.
2. Cargador de la batería (se vende por separado)
Modelo
Fuente de alimentación de
entrada
Tiempo de carga
(A una temperatura de
20°C)
Tensión de carga
Corriente de carga
Peso
NOTA
El tiempo de carga puede variar según la temperatura y
la tensión de la fuente de alimentación.
3. Batería (se vende por separado)
Modelo BSL36A18
Tensión 36 V / 18 V (Cambio Automático*)
2,5 Ah / 5,0 Ah
Capacidad de la
batería
Productos
Serie de voltio múltiple, producto
inalámbricos
disponibles**
Cargador Cargador deslizante para baterías de
disponible
* La misma herramienta cambiará automáticamente.
** Consulte nuestro catálogo general para más detalles.
FAMILIARÍCESE CON SU
COMPRESOR DE AIRE
Antes de intentar usar este producto, familiarícese con
todas las características de funcionamiento y normas de
seguridad. (Fig. 1)
Motor sin escobillas y sin aceite
Su compresor de aire cuenta con cojinetes lubricados
permanentemente.
Interruptor de alimentación (presostato interior)
Este interruptor se utiliza para arrancar o detener el
compresor de aire. Mover el interruptor de alimentación a
la posición (ON) proporcionará alimentación automática al
presostato, lo que permitirá que el motor arranque cuando
la presión del depósito esté por debajo de la presión de
corte establecida en fábrica. Cuando se encuentra en la
posición (ON), el presostato detiene el motor cuando la
presión del depósito alcanza la presión de corte establecida
en fábrica. Mover el interruptor de alimentación a la posición
(OFF) desconectará la alimentación del motor y detendrá el
compresor de aire.
UC18YSL3
Fase única:
CA de 120 V 60 Hz
BSL36B18: Aprox. 52 min
CC de 14,4–18 V
CC de 8,0 A
0,6 kg
BSL36B18
4,0 Ah / 8,0 Ah
(Cambio Automático*)
de 18 V
iones de litio
Motor eléctrico y bomba del compresor de aire
El motor se utiliza para alimentar la bomba. El motor
eléctrico tiene un protector de sobrecarga térmica. Si el
motor se sobrecalienta por cualquier motivo, la sobrecarga
térmica cortará la alimentación eléctrica impidiendo que se
dañe el motor. Espere hasta que el motor se enfríe. El motor
se restablece automáticamente.
Bomba del compresor de aire: para comprimir aire, el pistón
sube y baja en el cilindro. En la carrera descendente, el aire
penetra a través de la válvula de entrada de aire mientras
la válvula de escape permanece cerrada. En la carrera
ascendente, el aire se comprime, la válvula de admisión se
cierra y el aire comprimido se expulsa a través de la válvula
de escape a la línea de descarga a través de la válvula de
retención y al depósito.
Válvula de seguridad
Esta válvula está diseñada para evitar fallos del sistema
liberando la presión del sistema cuando el aire comprimido
alcanza un nivel predeterminado. La válvula es preajustada
por el fabricante y no debe modifi carse de ningún modo.
Válvula de drenaje
La válvula de drenaje se utiliza para eliminar la humedad
del depósito.
Manómetro del depósito
El manómetro del depósito indica la presión del aire en el
depósito.
Manómetro del regulador
La presión de la línea actual se muestra en el manómetro del
regulador. Esta presión se puede ajustar girando la perilla
del regulador de presión.
Mando del regulador de presión
Utilice el mando del regulador de presión para ajustar la
cantidad de aire que se suministra a través de la manguera.
La presión de aire que sale del depósito se controla con
el mando del regulador. Gire el mando del regulador de
presión en sentido horario para aumentar la presión de
descarga y en sentido antihorario para disminuirla. Siga las
instrucciones de uso de la herramienta para el intervalo de
presiones recomendado.
Depósito
El depósito se utiliza para almacenar el aire comprimido.
Acoplador rápido
La toma se utiliza para conectar la manguera de aire de NPT
de 1/4 in.
Protector de sobrecarga
Este compresor de aire está equipado con un dispositivo
de sobrecarga térmico que desactiva automáticamente el
compresor de aire si el compresor de aire se sobrecalienta.
Si el motor se apaga repetidamente, compruebe primero las
siguientes posibles causas: La batería está agotada. Falta
de ventilación adecuada o la temperatura del aire exterior o
la temperatura ambiente es demasiado alta.
Para restablecer el compresor de aire:
(1) Desactive el compresor de aire.
(2) Retire la batería y deje que el compresor de aire se
enfríe durante 30 minutos.
(3) Instale la batería en el compresor de aire.
(4) Encienda el compresor de aire.
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