Publicidad
Instrucciones de reparación
Limpieza e inspección
Limpie todas las unidades con gasolina limpia.
Utilice aire comprimido para secar la gasolina de
los componentes. Dirija el aire a través de todos
los canales de la caja del carburador y asegúrese
de que no estén obstruidos. Compruebe que:
1. La junta, la bomba y los diafragmas de control
no presentan daños ni tampoco la junta
situada entre el cuerpo del carburador y
AutoTune.
2. No sobra espacio en los ejes de la válvula
estranguladora y aceleradora.
3. La válvula de aguja M y su brazo de palanca Q
no están desgastados. Consulte la figura 38.
4. El filtro de combustible W está intacto y limpio.
Consulte la figura 39.
5. El colector de admisión V no presenta daños.
Consulte la figura 39.
6. Utilice la herramienta de diagnóstico del motor
576 69 23-01 (herramienta de mantenimiento)
para inspeccionar la unidad AutoTune.
Consulte las instrucciones individuales.
Fig. 39
40 –
Español
S
W
X
Y
U
Montaje
Preste mucha atención a la limpieza al montar
el carburador. La más mínima suciedad puede
ocasionar su parada.
1. Si se desmontan las válvulas aceleradora y
estranguladora con los ejes, los brazos de
palanca y los muelles, será necesario volver
a montarlos después. Los muelles deberán
tensarse 1-2 vueltas. Lubrique los cojinetes
del eje con aceite ligero.
2. Monte el filtro de combustible W utilizando la
empuñadura de un destornillador pequeño.
Consulte la figura 39.
3. Ajuste la junta X tanto al carburador como al
soporte Y. Fije el tornillo Z como se muestra en
la figura 38.
4. Consulte la figura 39 sobre cómo montar la
unidad AB de AutoTune con una junta.
Nota: al sustituir la unidad AutoTune o el
carburador por una unidad AutoTune, dicha
unidad debe programarse previamente.
Consulte la página de asistencia local para
obtener más información.
V
Z
T
Publicidad
