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Idiomas disponibles
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Français
État clignotant
du témoin
Cause
d'alimentation
La charge de
l'accessoire de
l'outil dépasse la
limite préréglée.
0,1 s allumé/
L'outil s'est arrêté.
0,1 s éteint
(Le moteur
s'éteint et le
témoin clignote
(clignotement
pendant
rapide)
10 secondes.)
[Fonction de
protection de
surcharge]
ENTRETIEN ET VÉRIFICATION
AVERTISSEMENT
Retirez la batterie avant de procéder à toute inspection
ou maintenance.
Sécurité pendant l'entretien
○ Entretenez l'appareil/la machine conformément aux
procédures recommandées.
○ N'utilisez que des pièces de rechange d'origine
HiKOKI, comme recommandé par le fabricant.
AVERTISSEMENT
Un entretien incorrect peut provoquer de graves
dommages à la machine ou des blessures graves.
1. Vérification de l'état de l'accessoire de coupe
L'accessoire de coupe doit être vérifié régulièrement.
S'il est usé ou cassé, l'accessoire de coupe risque de
glisser ou de réduire le rendement du moteur et de le
brûler.
Si l'accessoire de coupe est usé, remplacez-le par un
neuf.
ATTENTION
L'utilisation d'un accessoire de coupe dont la pointe est
usée ou cassée présente un danger. La remplacer par
une neuve.
2. Vérification des vis de fixation
Vérifier régulièrement toutes les vis de fixation et
s'assurer qu'elles sont bien serrées. S'il advient qu'une
vis se desserre, la resserrer immédiatement. Le fait de
négliger ce point pourrait entrainer de graves dangers.
3. Entretien du moteur
Le bobinage de l'ensemble moteur est le « cœur »
même de l'outil électrique. Veiller soigneusement à ce
que ce bobinage ne soit pas endommagé et/ou mouillé
par de l'huile ou de l'eau.
4. Inspection des bornes (outil et batterie)
Assurez-vous qu'aucun copeau ou poussière se n'est
accumulé sur les bornes.
À l'occasion, vérifier avant, pendant et après le
fonctionnement.
ATTENTION
Retirez tous les copeaux ou la poussière qui se sont
accumulés sur les bornes.
Le non-respect de cette consigne pourrait provoquer un
dysfonctionnement.
5. Nettoyage de l'extérieur
Quand l'outil électrique est sale, l'essuyer avec un
chiffon sec et doux ou un chiffon imbibé d'eau
savonneuse. Ne pas utiliser de solvant au chlore,
d'essence ou de diluant, car ils font fondre les matières
plastiques.
6. Boîte de vitesse (Fig. 26)
Action corrective
Mettez l'appareil
hors tension et
retirez la batterie.
Résolvez la cause
ATTENTION
de la surcharge.
○ Veillez à retirer toute saleté ou poussière quand vous
Vous pouvez
reprendre
○ Avant de commencer l'inspection ou la maintenance du
l'utilisation après
avoir résolu la
cause de la
7. Tête du fil de nylon semi-automatique
surcharge.
Remplacement de la ligne en nylon
(1) Retirez le châssis en poussant fermement les
(2) Tournez le bouton dans le sens de la flèche du bouton
(3) En partant du guide-fil nylon, insérez le fil nylon dans le
(4) Tournez le bouton dans le sens de la flèche du bouton
(5) Placez le capot sur le châssis de façon à ce que les
ATTENTION
8. Lame (Fig. 31)
AVERTISSEMENT
○ Utilisez une lame tranchante. Une lame émoussée est
○ Lors du remplacement de la lame, achetez-en une
○ Les lames à 3 dents peuvent être utilisées des deux
○ Utilisez la lame appropriée au type de travail.
○ Lors du remplacement des lames, utilisez les outils
○ Lorsque les bords de coupe s'émoussent, réaffûtez ou
○ Mettez au rebut les lames pliées, déformées, fissurées,
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Vérifiez le niveau de graisse du boîtier d'engrenages ou
de l'engrenage d'angle à intervalles de 50 heures
d'utilisation, en dévissant le bouchon sur le côté du
boîtier d'engrenages.
Si aucune graisse n'est visible dans le trou de vis sur
les côtés des engrenages, remplissez la boîte de
vitesse jusqu'aux 3/4 avec de la graisse polyvalente à
base de lithium de qualité (vendue séparément).
remettez le bouchon dans sa position d'origine.
boîtier d'engrenages, assurez-vous que la boîte ait
refroidi.
languettes de verrouillage vers l'intérieur. Après avoir
retiré le châssis, sortez la bobine et jetez le fil restant.
(Fig. 27)
et alignez le guide-fil en nylon et la rainure de la bobine
en ligne droite. (Fig. 28)
sens de la flèche de la bobine et passez-le dans la
rainure de la bobine, puis tirez-le vers le guide-fil nylon
du côté opposé.
Faites en sorte que le fil nylon ait la même longueur aux
deux extrémités. (Fig. 29)
et enroulez le fil nylon sur la bobine.
La longueur initiale de la ligne de coupe doit être
d'environ 110–140 mm et doit être égale des deux
côtés. (Fig. 30)
languettes de verrouillage sur le capot rencontrent les
trous de verrouillage sur le châssis. Ensuite, poussez
bien sur le châssis jusqu'à ce qu'il s'enclenche.
Assurez-vous que les crochets sont solidement
accrochés au loquet à 2 endroits.
Si la zone autour du loquet est obstruée par de la
saleté, etc., il se peut qu'il ne puisse pas se verrouiller
correctement, alors nettoyez-le périodiquement pour
enlever la saleté.
Portez des gants de protection lors de la manipulation
ou de l'entretien de la lame.
plus susceptible de s'accrocher et de pousser.
Remplacez l'écrou de fixation s'il est endommagé et
difficile à serrer.
recommandée par HiKOKI, avec un trou de fixation de
25,4 mm (un pouce).
côtés.
appropriés.
limez comme indiqué sur l'illustration. Un affûtage
incorrect peut provoquer des vibrations excessives.
cassées ou endommagées de quelque manière que ce
soit.
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