KM Spanish 4.qxp
5/4/2007
3:29 PM
Conducción de su vehículo
Arranque y parada del motor con
turbocompresor e intercooler
1. No
acelere
1
inmediatamente después de que
haya arrancado.
2
Si el motor está frío, déjelo al
ralentí algunos segundos antes
de
iniciar
la
marcha
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asegurarse
de
suficiente
lubricación
turbocompresor.
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2. Después de circular durante
mucho tiempo o a gran velocidad
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o con el motor sometido a una
carga elevada, deje el motor al
ralentí durante alrededor de un
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minuto antes de apagarlo.
Este tiempo de ralentí bastará
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para enfriar el turbocompresor
antes de parar el motor.
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PRECAUCIÓN
No apague inmediatamente el
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motor si ha estado sometido a
una carga elevada. De otro
modo,
el
motor
turbocompresor podrían sufrir
una avería grave.
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CAMBIO MANUAL (OPCIONAL)
Tipo A
el
motor
para
que
habrá
en
el
Tipo B
Se puede mover la palanca de cambio
sin tirar la palanca de cambio.
Se debe tirar del anillo (1) mientras se
mueve la palanca de cambio.
o
el
Manejo del cambio manual
Tipo A
El cambio manual tiene cinco
marchas hacia delante.
Un dispositivo especial de seguridad
impide realizar por descuido el
cambio de 5 (quinta) a R (marcha
atrás).
Tipo B
1KMA3052
El cambio manual tiene seises
marchas hacia delante.
Para cambiar de marcha, pise a
fondo el pedal del embrague y
suéltelo después lentamente.
La palanca del cambio debe llevarse
a la posición de punto muerto antes
de pasar a R (marcha atrás).
Asegúrese de que el vehículo está
completamente parado antes de
pasar a R (marcha atrás).
No deje nunca que el motor funcione
con el cuentarrevoluciones (rpm) en
la zona roja.
5KMA4001