Publicidad
@
Schuifbouten
Boorschuifbouten
Zowel de rechter- als de linkerboren zijn bevestigd aan de booras met een
borstbout/schuifbout
en een zeskantmoer. De schuifbouten
zijn zo ontwor-
pen, dat ze breken als er voorwerpen of ijs in de boren vast te komen zitten
en behoeden zo voor schade aan andere componenten.
Ats e6n of beide
boren niet draaien, terwijl de boorstuurknuppel
is ingedrukt, controleer dan
of er bouten zijn gebroken. Het vervangen van de schuifbouten:
1.
Ontkoppel alle regelaars en verplaats de smoorregeting naar STOP (of
zorg dat het OP/VAN schakelaar op OFF (VAN) staat). Wacht tot alle
roterende onderdeten stilstaan.
2.
Verwijder de veiligheidscontactsleutel
en ntkoppel de ontstekingskabel
van de ontstekingsbougie
en leg de kabel op een ptaats zodat hij niet
per ongetuk in contact kan komen met de bougie.
3.
Leg het gat in boornaaf (A) samen met het gat in de booras (B) en
ptaats een nieuwe 1/4-20 x 2" borstbout/schuifbout
in de gaten. Zet er
een 1/4-20 borgmoer (D) open draai stevig vast.
OPGELET: Gebruik geen andere moeren en bouten dan aangegeven,
Gebruik alleen
de OEM=schuJfbouten
die bij uw sneeuwruJmer
zijn
meegeleverd.
Rotorschuifbouten
4.
Tussenvoegsel de veiligheidscontactsleutel
en verbind de ontsteking-
skabet met de ontstekingsbougie.
De rotor is bevestigd aan de rotoras met twee (2) tapschroeven/schuifbouten
en zeskantmoeren.
De schuifbouten zijn zo ontwor-
pen, dat ze breken als er voorwerpen of ijs in de rotor vast komen te zitten en behoeden zo schade aan andere componenten.
Als de rotor niet draait, terwijl de boorstuurknuppet
is ingedrukt, kijk dan of er tapschroeven
zijn gebroken. Het vervangen van
de tapschroeven/schuifbouten:
1.
Ontkoppel alle regetaars en verplaats de smoorregeting
naar STOP (of zorg dat het OP/VAN schaketaar op OFF (VAN)
staat). Wacht tot atte roterende onderdeten stilstaan.
2.
Verwijder de veiligheidscontactsleutel
en ntkoppet de ontstekingskabel
van de ontstekingsbougie
en leg de kabet op een
ptaats zodat hij niet per ongetuk in contact kan komen met de bougie.
3.
Leg de gaten van de rotornaaf (E) samen met de gaten in de rotoras (F) en plaats twee (2) nieuwe 1/4-20 x 1-5/8"
tapschroeven/schuifbouten
(G). Draai er een 1/4-20 borgmoer (D) op en draai stevig vast.
OPGELET: GebruJk geen andere moeren en bouten dan aangegeven,
GebruJk alleen de OEM=tapschroeven/schuJfbouten
die bij uw sneeuwruimer
zijn meegeleverd.
4.
Tussenvoegset de veiligheidscontactsleutet
en verbind de ontstekingskabet
met de ontstekingsbougie.
©
Perni di sicurezza
Pemi di sicurezza
della coclea
Sia la coclea di destra che quella di sinistra sono fissate al retativo atbero tramite perni di sicurezza/a sballamento ed un dado
esagonale. I perni di sicurezza sono progettati per rompersi, qualora un corpo estraneo o det ghiaccio vengano a trovarsi nelte
coclee, evitando cosi danni piQ gravi agti altri componenti. Se una delle due coclee non gira quando e inserita la leva di controllo,
verificare che uno dei due o entrambi i perni di sicurezza non si siano rotti. Per sostituirli:
1.
Disinserire tutti I comandi, e portare il commando det gas in posizione di STOP (o assicurarsi che il interruttore INSERITA/
DISINSERITA in posizione di OFF (DISINSERITA).
Attendere che tutte le parti mobili si siano fermate.
2.
Togliere la chiave di accensione di sicurezza e staccare il filo della candeta dalla candeta metterlo dove on possa venire in
contatto con la candeta.
3.
Altineare il foro del mozzo della coctea (A) con il foro sull'albero (B) ed inserire un nuovo perno di sicurezza/a sballamento
da 1/4-20 x 2" (C). Mettere un controdado da 1/4-20 (D) e stringere bene.
ATTENZIONE:
Uaare soltanto I pernJ dJ aJcurezza originali che aono staff fornJti inaJeme con Io apazzaneve.
4.
Inserto la chiave di accensione di sicurezza e ricollegare il filo della candeta alia candeta stessa.
Pemi di sicurezza
dei ventiJatore
espulsore
II ventilatore espulsore e fissato al proprio albero con due (2) bulloni di sicurezza/senza
dadoed un dado esagonale.
I perni di
sicurezza senza dado sono progettati per rompersi, qualora un corpo estraneo o del ghiaccio vengano a trovarsi net ventitatore
esputsore, evitando cosi danni piQ gravi agti altri componenti.
Se il ventilatore esputsore non gira quando e inserita la leva di
controllo della coclea, verificare se i perni di sicurezza si sono rotti. Per sostituirli:
1.
Disinserire tutti I comandi, e portare il commando det gas in posizione di STOP (o assicurarsi che il interruttore INSERITA/
DISINSERITA in posizione di OFF (DISINSERITA).
Attendere che tutte le parti mobili si siano fermate.
2.
Togliere la chiave di accensione di sicurezza e staccare il filo della candeta dalla candeta metterlo dove on possa venire in
contatto con la candeta.
3.
Allineare i fori del mozzo del ventilatore espulsore (E) con quetli detl'albero (F) ed inserire due (2) nuovi perni di sicurezza/
senza dado 1/4-20 x 1-5/8" (G). Mettere un controdado da 1/4-20 (D) e stringere bene.
ATTENZIONE:
Usare soltanto I pemJ di aJcurezza originali
che aono staff fornJti inaJeme con Io apazzaneve.
4.
Inserto la chiave di accensione di sicurezza e ricollegare il filo della candeta alia candeta stessa.
47
Publicidad
