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5. Mantenimiento
Cerrar la boca de llenado de aceite.
«~
1?S~
max.
5
bar
®-
®-
o
Controlar la junta en la varilla de control, renovándola, si hace
falta.
5.5.3 Limpiar el elemento filtrante del aire
'"
No hacer funcionar el motor sin filtro del aire, pues
~
ello aceleraría el desgaste del motor.
IAtenciónl
No dejar que pase polvo al carburador.
Peligro de
deterioros del motor.
NORMAL
STANDARD
NORMALE
MAX
(2.5
-t
0.66 US gal)
No repostar en locales cerrados.
5.5.1 Agregar combustible
'"
Repostar tan sólo estando parado el motor.
~
Ningún fuego descubierto.
lIiZ!ImIZ!I
No fumar.
5.5 Mantenimiento del motor (HONDA)
~,
En las presentes instrucciones
de servicio sólo se
~
exponen lostrabajos
de mantenimiento
diarios dell
o
•
motor. Observe las instrucciones
de servicio del
Atenciónl
motor, asi como las instrucciones
e intervalos de
mantenimiento
que se especifican en las mismas.
Limpiar la zona del orificio de llenado
combustible
Abrir la tapa
y
• controlar visualmente el nivel de com
stible
Si el nivel está bajo, añada combustib'e
Seguidamente, cerrar bien la tapa
'Gasolina normal sin plomo según la no'
EN 228
5.5.2 Controlar el nivel del aceite del motor
OIL
SAE 10W/40
MAX
--.---------.
MIN
GX 120_011.cdr
o
Dejar puesta horizontalmente la placd vlbratoria.
o
Abrir la boca de llenado de aceite.
• Controlar el nivel de llenado.
o
y
llenar, si hace falta, hasta el borde de la boca de llenado.
o
Quitar la tapa del filtro (1).
o
Sacar
y
controlar el elemento filtrante (2+3) .
o
Recambiarlo cuando esté deteriorado.
En caso de poca suciedad:
o
Golpear ligeramente el elemento filtrante (2) o.
o
soplar con aire :omprimido seco de dentro hacia fuera.
En caso de fuerte suciedad:
o
Lavar el elemento filtrante (3) en solución de limpieza
y
dejar
secar a fondo.
Jamás se empleará
gasolina
ni soluciones
de
limpieza
con bajo
punto
de inflamación
para
limpiar el elemento filtrante del aire.
No fumar en el área de trabajo.
Evitar fuego descubierto
y chispas,
peligro
de
incendio y de explosión!
Lesiones
de
ojos
-
llevar
puestas
gafas
protectoras
Impregnar del todo el elemento filtrante (3) con aceite limpio
del motor.
o
Obligar a salir presionando el aceite excesivo.
Volver a poner el elemento filtrante (2+3).
o
Poner la tapa (1) del filtro
y
fijarla.
III
Cuando sea necesario, se ha de limpiar varias veces
I
al día el elemento fíltrante, caso de fuerte contenido de
polvo del aire de aspiración.
I
Nota
J
16
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