IKRA IPCS 46 Instrucciones De Servicio página 100

La cantidad del lubricante para la cadena puede modi-
ficarse introduciendo un destornillador en el orificio que
hay en el borde inferior del lado del embrague. Adapte
el caudal de lubricante a sus condiciones de trabajo.
IMPORTANTE
El depósito de lubricante debería estar casi vacío una
vez consumido el combustible. No olvide rellenar el
depósito de lubricante cada vez que eche combustible
a la motosierra.
Comprobación de funcionamiento del embrague
Antes de cada uso se deberá comprobar que no hay
movimiento de la cadena de la motosierra cuando fun-
ciona a ralentí.
Ajuste del carburador
El carburador de su aparato se ajustó durante su fa-
bricación. Aún así, es preciso realizar un reajuste de
afinación cuando se modifican las condiciones de fun-
cionamiento. Antes de ajustar el carburador, asegúrese
de que el filtro de aire y el filtro de combustible están
limpios y que se ha añadido combustible recién mezcla-
do en proporción correcta.
Durante el ajuste observe los siguientes pasos:
IMPORTANTE
No olvide ajustar el carburador solo con la guarnición de
corte montada.
1. Hay agujas H y L limitadas dentro del número de gi-
ros, tal como se indica más abajo.
H Nadel –1/4
L Nadel –1/4
2. Arranque el motor y déjelo funcionar a baja velocidad
durante un par de minutos, hasta que se caliente.
3. Gire el tornillo de ajuste de la marcha al ralentí (T) en
sentido contrario a las agujas del reloj de forma que
la cadena no gire. Si la velocidad de marcha al ralentí
es demasiado lenta, gire el tornillo en el sentido de
las agujas del reloj.
4. Haga un paso de prueba: adapte la aguja H a la fuer-
za de corte óptima y no a la velocidad máxima.
ES | Instrucciones de servicio
1) Tornillo de ajuste
de caudal de
lubricante para
la cadena
2) Abundante
3) Escaso
Freno de la cadena
El freno de la cadena es un dispositivo que detiene la
cadena de inmediato cuando la motosierra retrocede
por un retroceso. Normalmente el freno es activado
automáticamente por la fuerza de inercia. Éste también
se puede activar manualmente pulsando hacia delante
la palanca del freno (protección manual).
Para liberar el freno, tire del estribo de protección ma-
nual en dirección al mango delantero hasta que sea
audible un "clic".
Si el freno trabaja, libere el acelerador para ralentizar el
régimen de giro del motor. El funcionamiento continuo
con el freno puesto genera calor en el embrague y pue-
de causar problemas. No olvide comprobar el proceso
de frenado durante la inspección diaria.
1. Detenga para ello el motor.
2. Mantenga horizontal la motosierra, retire su mano
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ADVERTENCIA
del mango delantero y deje caer la punta del perfil
guía sobre un tocón de árbol o una pieza de madera.
El freno de la cadena de inercia debe activarse: la
protección manual salta hacia delante.
En caso de que no se active el freno, lleve la moto-
sierra a inspeccionar o a reparar.
1) Tornillo de ajuste de
marcha al ralentí
2) Aguja L
3) Aguja H
1) Mango delan-
tero
2) Desbloqueo
3) Freno
4) Protección
de mango
delantero