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LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO PERIÓDICO
OPERACIONES PERIÓDICAS
12. Pedal del embrague (Fig. 61)
Periódicamente controlar la carrera del pedal
del embrague.
El juego del pedal debe estar entre 1,5 y 2,5
cm. Para regularlo, actuar sobre los tensores
T hasta obtener el juego recomendado.
ATENCION: El sistema de embrague
lleva incorporado el dispositivo de
seguridad de arranque. al efectuar
regulaciones sobre el sistema del
embrague hay que ASEGURARSE que
el motor no ARRANCA mientras no se
pise a fondo el pedal del embrague. En
caso contrario ACUDIR al taller
autoriado para proceder a la correcta
regulación del sistema de seguridad.
13. Frenos
El tractor esta equipado con dos sistemas de
frenos totalmente independientes entre si.
Freno de servicio sobre el eje trasero y freno
de estacionamiento y emergencia sobre el eje
delantero.
Comprobar periodicamente la eficacia de ambos
sistemas de frenado.
Freno de servicio
Controlar DIARIAMENTE que el nivel del liquido
de freno 2 (Fig. 24) este situado entre las
marcas Max y Min del
depósito. En caso necesario añadir el líquido
recomendado purgado del circuito del freno de
servicio. Después de efectuar cualquier
operación y/o sustitución de las pastillas de
freno, es necesario purgar correctamente
el circuito. Esta operación se realiza a través
del tornillo purgador P (Fig. 54) y para su
realización se RECOMIENDA ACUDIR AL Taller
de Servicio Autorizado.
Regulación del freno de servicio
La regulación del pedal de freno se realiza
mediante la varilla de empuje E (Fig. 63).
MUY IMPORTANTE: Desmontando el Bulón (Fig.
63), comprobar que la carrera libre hacia atrás
de la varilla E es 1-15 mm. En caso necesario,
aflojar la tuerca T. (Fig. 63) y regular la longitud
de la varilla E. hara obtener la carrera libre
indicada. Montar el Bulón B, asegurandolo con
el correspondiente pasador y apretar la tuerca
T.
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Fig. 61
Fig. 62
Fig. 63
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