Greencut GE212X Guía De Mantenimiento página 14

MANTENIMIENTO
CONSEJOS TÉCNICOS SOBRE EL EMBRAGUE CENTRÍFUGO
Los zapatos y resortes en el embrague son artículos de desgaste normales. Si notas una disminución en el
rendimiento del embrague, deben revisarse y reemplazarse si es necesario.
El embrague de tu máquina está diseñado para un servicio robusto y confiable. Sin embargo, es importante entender
las limitaciones de un embrague. Un embrague está diseñado para proporcionar un arranque sin carga del motor y
deslizamiento bajo sobrecarga excesiva de la aplicación impulsada. Estas características ayudan a proteger el motor
de daños, como cigüeñales rotos y arrancadores.
El embrague obtiene su potencia de las RPM del motor. Cuanto menor sea la velocidad de acoplamiento, y cuanto
mayor sea el régimen del motor mantenido, más par puede transferir el embrague a la unidad impulsada. No operes
a menos de RPM.
Al arrancar el motor, este funciona sin carga hasta aproximadamente 1000-1200 RPM, momento en el cual la
velocidad del embrague centrífugo se activa y comienza a conducir el rotor. La velocidad adecuada del rotor
es de 2400 RPM +/- 200 RPM cuando el motor está a pleno rendimiento. No modifiques la configuración del
regulador del motor. El regulador controla la velocidad máxima de funcionamiento segura y protege el motor.
El exceso de velocidad del motor es peligroso y causará daños al motor y a otras partes móviles de la máquina.
Consulta a tu distribuidor autorizado para los ajustes del gobernador del motor. Familiarízate con las condiciones
de funcionamiento exitosas y evita las que puedan sobrecargar y dañar la máquina. No sobrecargues ni intentes
astillar material más allá de las recomendaciones del fabricante. Puede resultar en lesiones personales o daños a la
máquina. Aprende a reconocer el sonido de la máquina cuando está sobrecargada. Si la máquina se atasca debido
a una sobrecarga u otra causa, detén la máquina de inmediato. Si la máquina se atasca y el motor no se detiene,
puede quemar el cinturón o/y arruinar el embrague. Solo tu experiencia como operador te dirá qué tan rápido
puedes alimentar con éxito las ramas en la máquina. El daño al embrague puede ser costoso, y no está cubierto por
la garantía. Por esta razón, es importante apagar la máquina de inmediato si se atasca.
MANTENIMIENTO DEL EMBRAGUE
El embrague centrífugo de esta máquina está permanentemente lubricado y no requiere aceite ni grasa. Sin embar-
go, después de largos períodos de uso, si el tambor muestra una excesiva vibración, debes reemplazar el conjunto
del tambor. Siempre cambia los zapatos y resortes en conjuntos. Cada vez que cambies los zapatos, reemplaza todos
los resortes.
EXTRACCIÓN DEL EMBRAGUE
•Retira el embrague del eje quitando el perno y las arandelas.
•Desliza el embrague fuera del eje.
•Quita la llave del eje.
INSTALACIÓN DE UN NUEVO EMBRAGUE
•Limpia el eje y quita las rebabas.
•Aplica compuesto anticorrosivo al eje.
•Coloca la llave en el eje.
•Desliza el embrague en el eje y asegúralo con el perno, la arandela plana y la arandela de seguridad.
•Aprieta los dos tornillos de cabeza allen.
AJUSTE O SUSTITUCIÓN DEL CINTURÓN
AJUSTE DEL CINTURÓN
El cinturón de tu biotrituradora debe desviarse 9 mm (3/8") bajo una presión de tres libras, como se
muestra a continuación. Si no es así, ajústalo siguiendo estas instrucciones:
Retira el protector del cinturón.
Afloja los 4 pernos de la placa del motor.
Mueve el motor con los pernos de ajuste horizontal hasta que tenga la tensión correcta, como se
muestra a continuación.
Vuelve a apretar el tornillo del motor.
Vuelve a colocar el protector del cinturón.
SUSTITUCIÓN DEL CINTURÓN
Para reemplazar el cinturón, sigue las instrucciones de ajuste del cinturón anteriores.
Después de aflojar los tornillos del motor, retira las correas viejas y sustitúyelas por correas nuevas.
Siempre cambia ambas correas, ya que vienen en un juego emparejado. Esto es necesario para un
funcionamiento correcto.
Ajusta la tensión y la alineación del cinturón según las instrucciones anteriores.
NOTA: Verifica y vuelve a apretar las correas después del período de rodaje inicial, que es de una hora
de uso.
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