Greencut GE212X Guía De Mantenimiento página 27

FONCTIONNEMENT
DÉMARRAGE
AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR, VÉRIFIEZ TOUJOURS LE NIVEAU D'HUILE.
CONSULTEZ LE MANUEL POUR PLUS DE DÉTAILS SUR LE FONCTIONNEMENT ET
L'ENTRETIEN DU MOTEUR.
REMARQUE:
Faites très attention à ne pas laisser de saleté pénétrer dans le moteur lors de la
vérification ou ajoutez de l'huile ou du carburant.
HUILE
Utilisez une huile de haute qualité conformément au manuel du moteur à essence.
N'utilisez pas d'additifs spéciaux.
VÉRIFICATION ET AJOUT D'HUILE
Vérifiez le niveau d'huile quotidiennement ou toutes les huit heures.
Maintenir le niveau d'huile au PLEIN.
Ne le remplissez pas trop.
PROCÉDURE DE VÉRIFICATION DE L'HUILE
Avant de démarrer le moteur, vérifiez le niveau d'huile.
Placez le moteur à niveau. Nettoyer autour du bouchon de remplissage d'huile et de la jauge.
Réinsérez la jauge et retirez-la pour vérifier le niveau d'huile.
Retirez le bouchon du réservoir d'huile. Versez l'huile lentement.
Remplissez jusqu'au repère PLEIN sur la jauge et vérifiez à nouveau.
Remplacez la tige.
CARBURANT
Utilisez de l'essence sans plomb fraîche, propre et ordinaire conformément au manuel du moteur.
AJOUTER DU CARBURANT
Remplissez le réservoir à l'extérieur ou dans un endroit bien ventilé, loin des étincelles, des flammes
nues, des veilleuses, de la chaleur et de toute autre source d'inflammation. Si du carburant est renversé,
attendez qu'il s'évapore avant de démarrer le moteur. Éteignez le moteur et laissez-le refroidir pendant
au moins 2 minutes avant de retirer le bouchon d'essence. Retirez la fiche. Remplissez le réservoir
jusqu'à environ 38 mm sous le haut du goulot pour permettre l'expansion du carburant. Attention à ne
pas trop remplir. Remettez le capuchon avant de commencer.
DÉMARRAGE ET ARRÊT
CONSEILS
Stockez et faites le plein de l'équipement dans une position horizontale.
Utilisez du carburant neuf.
Utilisez le type d'huile approprié selon le manuel du moteur.
Supprime les charges externes de l'équipement/du moteur.
Retirez périodiquement toute accumulation de débris de la machine.
Après avoir démarré le moteur, laissez-le chauffer pendant quelques secondes à plusieurs minutes, selon
la température extérieure.
Pour des performances et une durée de vie maximales, faites tourner le moteur avec le starter sur RUN
et l'accélérateur sur FAST.
POUR DÉMARRER LE MOTEUR
Vérifiez le niveau d'huile.
Ouvrez le robinet d'arrêt de carburant.
Déplacez la commande du starter en position CHOKE.
Mettez l'accélérateur en position TORTUE. Faites tourner le moteur avec l'accélérateur en position
LAPIN.Laissez le moteur chauffer. Ajustez lentement la commande du starter vers la position RUN.
Attendez que le moteur tourne bien avant chaque réglage du starter.
POUR ARRÊTER LE MOTEUR
Mettez l'accélérateur en position TORTUE.
Déplacez le levier d'accélérateur vers l'extrême gauche.
Consultez les instructions dans le manuel du moteur.
ATTENTION : N'arrêtez pas le moteur en plaçant la commande du starter sur CHOKE. Un rebond, un
incendie ou des dommages au moteur pourraient survenir.
REMARQUES SUR LE FONCTIONNEMENT
Lors du démarrage du moteur, le moteur de votre déchiqueteuse à bois tourne sans charge à 3 600
tr/min jusqu'à environ 1 200 à 1 400 tr/min, vitesse à laquelle l'embrayage centrifuge s'enclenche et
commence à entraîner le rotor. La vitesse du rotor est de 2 400 tr/min +/- 200 tr/min lorsque le moteur
tourne à plein régime. Vue depuis la zone de l'opérateur, la roue tourne dans le sens des aiguilles d'une
montre. Cette rotation entraîne les branches vers la déchiqueteuse de bois.
Utilisez toujours des gants de protection et des lunettes de sécurité lorsque vous utilisez la
déchiqueteuse à bois. Si nécessaire, poussez le matériau dans la trémie de la déchiqueteuse à bois,
utilisez uniquement un bâton en bois, jamais vos mains ni aucun objet en acier.
Gardez toujours vos mains hors de la trémie de la déchiqueteuse à bois.
Gardez la zone de décharge exempte de personnes, d'animaux, de bâtiments, de verre ou de tout autre
élément susceptible d'obstruer la décharge, de causer des blessures ou des dommages.
Le vent peut également modifier la direction du rejet.
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