Greencut GE212X Guía De Mantenimiento página 44

FUNZIONAMENTO
AVVIAMENTO
PRIMA DI AVVIARE IL MOTORE, CONTROLLARE SEMPRE IL LIVELLO DELL'OLIO.
PER MAGGIORI DETTAGLI SUL FUNZIONAMENTO E LA MANUTENZIONE DEL
MOTORE VEDERE IL MANUALE.
NOTA:
prestare molta attenzione a non far entrare sporco nel motore durante il controllo
oppure aggiungere olio o carburante.
OLIO
Utilizzare un olio di alta qualità secondo il manuale del motore a benzina.
Non utilizzare additivi speciali.
CONTROLLO E AGGIUNTA OLIO
Controllare il livello dell'olio ogni giorno o ogni otto ore.
Mantenere il livello dell'olio al PIENO.
Non riempirlo eccessivamente.
PROCEDURA DI CONTROLLO DELL'OLIO
Prima di avviare il motore, controllare il livello dell'olio.
Posizionare il motore in piano. Pulire la zona attorno al tappo del bocchettone di riempimento
dell'olio e all'astina di livello.
Reinserire l'astina e rimuoverla per controllare il livello dell'olio.
Rimuovere il tappo del serbatoio dell'olio. Versare l'olio lentamente.
Riempire fino al segno PIENO sull'astina e controllare nuovamente.
Sostituire l'asta.
CARBURANTE
Utilizzare benzina senza piombo fresca, pulita e normale in conformità con il manuale del motore.
AGGIUNGERE CARBURANTE
Riempire il serbatoio all'aperto o in un'area ben ventilata, lontano da scintille, fiamme libere, fiamme
pilota, calore e altre fonti di accensione. Se viene versato carburante, attendere che evapori prima di
avviare il motore. Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare per almeno 2 minuti prima di rimuovere il
tappo del serbatoio. Rimuovere la spina. Riempire il serbatoio fino a circa 38 mm sotto la parte superiore
del collo per consentire l'espansione del carburante. Fare attenzione a non riempire eccessivamente.
Riposizionare il tappo prima di iniziare.
AVVIAMENTO E ARRESTO
SUGGERIMENTI
Conservare e rifornire l'attrezzatura in una posizione piana.
Utilizzare nuovo carburante.
Utilizzare il tipo corretto di olio secondo il manuale del motore.
Rimuove i carichi esterni dall'attrezzatura/motore.
Rimuovere periodicamente eventuali accumuli di detriti dalla macchina.
Dopo aver avviato il motore, lasciarlo riscaldare per alcuni secondi o diversi minuti, a seconda della
temperatura esterna.
Per prestazioni e durata massime, far funzionare il motore con lo starter su RUN e l'acceleratore su FAST.
PER AVVIARE IL MOTORE
Controllare il livello dell'olio.
Aprire la valvola di intercettazione del carburante.
Spostare il comando dell'aria in posizione CHOKE.
Spostare l'acceleratore in posizione TARTARUGA. Avviare il motore con l'acceleratore in posizione
CONIGLIO.
Lascia che il motore si riscaldi. Regolare lentamente il comando dell'aria verso la posizione RUN.
Attendere che il motore funzioni regolarmente prima di ogni regolazione dell'aria.
PER ARRESTARE IL MOTORE
Spostare l'acceleratore in posizione TARTARUGA.
Spostare la leva dell'acceleratore all'estrema sinistra.
Consultare le istruzioni nel manuale del motore.
ATTENZIONE: non spegnere il motore spostando il comando dell'aria su CHOKE. Potrebbero verificarsi
contraccolpi, incendi o danni al motore.
NOTE SUL FUNZIONAMENTO
Quando si avvia il motore, il motore della cippatrice funziona senza carico a 3600 giri/min fino a circa
1200 - 1400 giri/min, alla quale velocità si innesta la frizione centrifuga e inizia ad azionare il rotore. La
velocità del rotore è di 2400 giri/min +/- 200 giri/min quando il motore è alla massima velocità. Visto
dalla postazione dell'operatore, la ruota gira in senso orario.
Questa rotazione trascina i rami verso la cippatrice.
Utilizzare sempre guanti e occhiali protettivi durante il funzionamento della cippatrice. Se necessario,
spingere il materiale nella tramoggia del cippatore, utilizzare solo un bastoncino di legno, mai le mani o
qualcosa di acciaio.
Tenere sempre le mani lontane dalla tramoggia della cippatrice.
Mantenere l'area di scarico libera da persone, animali, edifici, vetri o qualsiasi altra cosa che possa
ostacolare lo scarico, causare lesioni o danni.
Il vento può anche cambiare la direzione della scarica.
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