Facom DT.DCI Manual De Instrucciones página 6

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Contrôle de l'alignement des arbres à cames
IMPORTANT : Vérifiez que les arbres à cames sont bien alignés – la surface plane à l'extrémité de chaque arbre à cames doit
être verticale et les rainures dans les arbres à cames doivent se trouver à gauche.
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Plaques de réglage des arbres à cames DT.4764
Contient : Plaque de réglage de l'arbre à cames d'échappement DT.4764-1
Plaque de réglage de l'arbre à cames d'introduction DT.4764-2
NOTE : La plaque de réglage DT.4764-1 indique aussi la position correcte du tendeur de courroie.
Placez la plaque de réglage DT.4764-1
l'arbre à cames d'admission. Assurez-vous que les plaques s'ajustent dans les rainures des arbres à cames – boulon bien serré et
bras mobile du DT.4764-2 libre.
Enlevez l'ancienne courroie de distribution et le pignon de l'arbre à cames d'échappement.
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Pose de la nouvelle courroie et position initiale du tendeur
Placez la nouvelle courroie de distribution et le pignon de l'arbre à cames d'échappement.
IMPORTANT : Tous les boulons des pignons de l'arbre à cames doivent être desserrés et au centre des rainures des pignons.
Vérifiez que le bras de levier de la plaque de réglage DT.4764-1 se trouve contre le pointeur du tendeur et qu'il se déplace sans
encombre de bas en haut et inversement.
Tournez le tendeur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre de manière à ce que le pointeur agisse sur le bras de levier et
que la partie supérieure du bras (pas la petite partie relevée) soit au même niveau que le bord supérieur de la plaque de
réglage. Le pointeur du tendeur doit atteindre la position ''Tension Initiale''
Serrez le boulon du tendeur et les 6 boulons des pignons des arbres à cames.
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Position finale du tendeur
Enlevez la tige du vilebrequin DT.4763 et les deux plaques de réglage des arbres à cames.
Faites faire 4s rotations dans le sens des aiguilles d'une montre au vilebrequin pour revenir à la position de distribution.
Insérez la tige de blocage DT.4763 et replacez les deux plaques de réglage des arbres à cames en les resserrant bien.
Desserrez les 6 boulons des pignons des arbres à cames et le boulon du tendeur. Tournez le tendeur dans le sens des aiguilles
d'une montre pour que le pointeur agisse sur le bras de levier. Cette fois-ci, la petite partie relevée du bras de levier doit se
trouver au même niveau que le bord supérieur de la plaque de réglage afin d'atteindre la position ''Tension finale''
Le pointeur du tendeur est à prèsent aligné sur la rainure – cf. graphique.
Serrez le boulon du tendeur et les 6 boulons des pignons des arbres à cames. Enlevez tous les outils.
Section 4 :
RENAULT – REFERENCES CROISEES DES OUTILS DU FABRICANT DU VEHICULE
Ce tableau de références indique la référence de l'outil spécialisé Renault et l'outil DT. Outils couvrant les utilisations correspon-
dantes
Renault Ref DT. Ref
Mot1054 DT.4360R1
Mot1430 DT.4360R1
Mot1489 DT.4562
Mot1536 DT.4763
B sur l'arbre à cames d'échappement et la plaque de réglage DT.4764-2
Renault Ref
Mot1534
Mot1537
Mot1543
(9A) comme le montre le graphique.
D
DT. Ref
DT.4764-2 DT.4764-1 + DT.4764-2
DT.4764-1 "=DT.4764 Set
DT.4759
C sur
(10A).
E