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Idiomas disponibles
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Maintenance et réparation
AVERTISSEMENT
Ne pas utiliser des solvants pour
hydrocarbures halogénés, comme du
chlorure de méthylène ou du
1, 1, 1-trichloroéthane dans cette pompe.
Une explosion pourrait se produire
lorsque les pièces en aluminum et/ou
plaquées zinc dans la pompe entrent en
contact avec des solvants pour
hydrocarbures halogénés.
Le non-respect des directives peut
entraîner la mort ou des lésions
corporelles graves.
AVERTISSEMENT
Libérer toute la pression dans le
|système avant d'effectuer une
procédure de révision.
• Déconnecter la conduite d'alimenta-
tion en air du moteur de la pompe.
• Faire fonctionner la vanne de com-
mande pour décharger la pression
restante dans le système dans un
contenant approprié.
Le non-respect des directives peut
entraîner des lésions corporelles.
AVERTISSEMENT
Ne pas diriger une vanne de commande
vers une partie quelconque du corps ou
vers une autre personne. Une décharge
accidentelle de pression et/ou de matér-
iau peut se produire.
Le non-respect des directives peut
entraîner la mort ou des lésions cor-
porelles graves.
Révision
REMARQUE
Se reporter à la Fig. 3 (page 11),
Fig. 4 (page 11), Fig. IPB 1 (page 17)
et Fig. IPB 2 (page 19) pour une
identification des composants lors des
procédures de révision.
Désassemblage
1 Dévisser l'adaptateur (11) se trouvant sur
le logement du moteur pneumatique.
2 Retirer la rondelle (10) et la bague en
caoutchouc (9).
Séparer le tube de la pompe
se trouvant sur le moteur
pneumatique
3 Claveter le boîtier du moteur à
l'horizontale dans un étau.
4 Desserrer le contre-écrou (22)
qui fixe le tube de la pompe sur le
moteur pneumatique (2).
REMARQUE
Soutenir le tube de la pompe pendant la
dépose. Les composants pourraient
subir des dommages.
8
5 Dévisser le tube de la pompe (26)
avec les composants attachés du moteur
pneumatique.
6 Tirer sur le tube de la pompe pour
exposer le raccord (23).
7 Retirer la bride à ressort supérieure (23)
qui fixe la tige du tube de la pompe (25)
sur le raccord (24).
8 Dévisser le raccord se trouvant sur la tige
du piston du moteur pneumatique.
Tourner le tube de la pompe au complet.
Garniture supérieure de tube
de pompe
9 Dévisser les capuchons vis (8) qui fixent
le corps (7) sur l'ensemble du moteur
pneumatique. Ne pas retirer les
capuchons vis du corps.
10 Retirer le corps se trouvant sur le
moteur pneumatique. Utiliser des vis
d'assemblage comme leviers.
11 Positionner le corps sur un banc avec le
diamètre supérieur tourné vers le haut.
12 Retirer le joint statique en aluminium (20),
la rondelle (21) et le joint statique
supplémentaire (20) du corps.
13 Retirer l'espaceur (19), la rondelle (18)
et le joint d'étanchéité (17).
14 Retirer l'anneau de la lanterne (16) avec
le joint d'étanchéité (15), et l'espaceur (14).
Retirer le joint d'étanchéité de l'anneau
de la lanterne.
15 Retirer le joint torique (13), le joint
torique (5) et le joint torique (6) du corps.
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