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Idiomas disponibles
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Dépannage
Indications de la pompe
La pompe n'effectue pas de cycle.
La pompe ne s'amorce pas.
La pompe effectue des cycles
rapidement.
La pompe effectue un cycle
continuellement, ou lentement
(une ou deux fois/minute).
Fuites externes
Fuite de produit visible au niveau du
trou de purge dans le corps (7).
Fuite de produit visible au niveau du
fond du corps (7).
Fuite d'air au niveau du trou de purge
dans le corps (7).
Fuite de produit visible au niveau du
trou de purge et/ou du bas du tube de
la pompe (26).
Fuite de produit dans le fond
du cylindre (36).
Fuites internes
La pompe ne s'amorce pas ou elle
effectue des cycles continus ou lents
(une ou deux fois/minute).
Problèmes possibles
Le moteur pneumatique ne fonctionne pas
correctement.
Le tube de la pompe est bloqué et/ou contient
des composants desserrés.
Pression d'air insuffisante.
Régime de cycle excessif.
La pompe a une fuite interne.
La source de produit est vide.
La pompe a une fuite interne.
La pompe a une fuite externe.
Le système de distribution a des fuites.
Joint d'étanchéité endommagé (17).
Tige de piston de moteur pneumatique endommagée.
Le tube de la pompe (26) n'est pas assez serré
sur le corps (7).
Joint(s) statique(s) endommagé (s) (20).
Joint d'étanchéité endommagé (15).
Le cylindre (36) n'est pas assez serré sur le tube
de la pompe (26).
Joint(s) statique(s) endommagé (s) (27).
Siège de clapet inférieur (39) insuffisamment serré
sur le cylindre (36).
Joint torique endommagé (38).
Corps étrangers entre la bille (33) et le siège
de clapet supérieur (35).
Corps étrangers entre la bille (37) et le siège
de clapet inférieur (38).
Bille usée ou endommagée (33).
Siège de clapet supérieur usé ou endommagé (35).
Bille usée ou endommagée (37).
Siège de clapet inférieur usé ou endommagé (39).
Joint d'étanchéité usé ou endommagé (28).
Tige de piston usée ou endommagée (30).
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Solution
Inspecter le moteur pneumatique et reconstruire
ou remplacer au besoin.
Reconstruire le tube de la pompe.
Augmenter la pression d'air.
Réduire la pression d'air.
Voir la rubrique Fuites internes.
Remplir avec du produit.
Voir la rubrique Fuites internes.
Voir la rubrique Fuites externes.
Rectifier les fuites.
Séparer le tube de la pompe du moteur
pneumatique et remplacer le joint
d'étanchéité (17).
Inspecter la tige du piston et remplacer au besoin.
Serrer le tube de la pompe (26) sur le corps (7).
Séparer le tube de la pompe du moteur
pneumatique et remplacer les joints
d'étanchéité (20).
Séparer le tube de la pompe du moteur pneuma-
tique et remplacer le joint d'étanchéité (15).
Serrer le cylindre (36) sur le tube de
la pompe (26).
Désassembler le tube de la pompe et remplacer
les joints d'étanchéité (27).
Serrer le siège de clapet inférieur (39)
sur le cylindre (36).
Remplacer le joint torique (38).
Rechercher et éliminer la source de corps
étrangers.
Désassembler le tube de la pompe, nettoyer,
inspecter et remplacer les composants usés ou
endommagés.
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