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E
� Una tubería de descarga adaptada al caudal
máximo de la bomba (18m
� Combustible y aceite de motor de 4 tiempos, como
se detalla al final del manual.
3. INSTALACIÓN - VER FIG.D
3.1 UBICACIÓN
PELIGRO : Intoxicaciones
No opere la bomba en un área cerrada. Mantenga
la manguera de escape lejos de objetos extraños.
Cuando funciona, la bomba de motor emite
monóxido de carbono - un gas extremadamente
tóxico, inodoro, invisible que puede causar náuseas
severas, desmayos e incluso la muerte.
Instale la bomba de motor sobre una superficie plana
D.1. Si está instalada en una superficie inclinada, la
bomba podría moverse y activar la alarma de aceite.
PELIGRO : Riesgo de descarga eléctrica
No utilice la bomba bajo nieve o lluvia D.2. No
manipular con las manos / los pies mojados. No
utilice "pies descalzos", ya que podría producirse
una descarga eléctrica.
Nunca dirija un limpiador de alta presión a la bomba
de motor, ya que esto podría causar una descarga
eléctrica.
Para facilitar el acceso en caso de una intervención
de mantenimiento, debe establecerse una distancia
de seguridad entre la bomba de motor y la pared. La
distancia mínima recomendada es de 1 metro D.3.
3.2 PROTECCIÓN
El Reglamento designa las motobombas como
equipamientos móviles de carácter puramente
temporal. Cuando se requiera un equipo permanente
para su uso permanente o temporal, las Directivas
Europeas entrarán en vigor.
3.3 PREPARACIÓN DEL MOTOR (VÉASE
TAMBIÉN SECCIÓN DE CONTROL)
Las reparaciones debidas a mal uso del cliente no
están bajo garantía.
ADVERTENCIA : Recuerde que el motor no
contiene aceite cuando se utiliza por primera
vez y debe ser llenado por el usuario hasta el
máximo. No haga funcionar el motor sin aceite,
ya que esto causará daños irreversibles.
Utilice sólo SP95 libre de plomo. Es imperativo
que el combustible sea nuevo; No debe utilizarse
combustible almacenado en un recipiente durante
más de 20 días.
Utilice aceite de motor de 4 tiempos con buena
calidad y viscosidad adecuada (por ejemplo SAE
10W30).
/h).
3
Si se derrama combustible en la bomba, límpielo
con un paño limpio antes de arrancar el motor.
3.4 ENTRADA DE AGUA
Suministre la bomba con una manguera de succión
(no suministrada) que fijará a la conexión de la rosca
de succión B.3 (C2, C3, C4).
Para asegurar un flujo adecuado y especialmente
el correcto funcionamiento de la bomba, el tubo de
suministro de agua debe ser rígido y resistir el vacío.
Debe tener un diámetro interior de al menos 30 mm
y una longitud no superior a 7 m. Debe estar cerca
de la fuente de agua. (Altura de succión no superior
a 5 m).
La manguera de succión debe estar equipada con
un colador para evitar la entrada de residuos y otras
partículas, lo que puede dañar la bomba y una
válvula antirretorno para mantener la tubería llena
de agua.
PRECAUCIÓN : No aspirar agua de la manguera
de succión sin colador. La materia extraña se
filtra y no causará bloqueo o daño a la bomba.
ADVERTENCIA : La manguera de succión y las
conexiones deben estar apretadas para evitar
el ingreso de aire y pérdidas de succión. La
capacidad de succión de la bomba de motor
es reducida o imposible si la conexión entre el
conector y la manguera no está sellada. Para
todos los hilos, use cinta de PTFE para sellar.
3.5 SALIDA DE AGUA
La tubería de descarga se unirá a la bomba de
motor mediante la conexión roscada B.2. Observe
el diámetro requerido, para evitar caídas de presión,
y retenga las características hidráulicas óptimas de
la bomba.
RECORDATORIO : Se prohíbe el uso de reducciones,
acoplamientos rápidos o mangueras de tipo jardín
en 15 o 19 mm, ya que es totalmente inadecuado
para el flujo transportado por la bomba. El puenteo
de la bomba dañaría la bomba.
PRECAUCIÓN : Asegúrese de que la brida
de montaje esté apretada para evitar que la
manguera se mueva bajo la presión del agua.
3.6 DISPOSITIVOS DE CONTROL DE MOTORES
VER FIG.B
3.6.1 Interruptor de motor B.17
El interruptor del motor activa o desactiva el
encendido del motor. El interruptor del motor debe
estar en la posición ON al arrancar el motor. Al poner
el interruptor en OFF se detendrá el motor.
3.6.2 Palanca del estrangulador B.6
Esta palanca abre o cierra la válvula de arranque
del carburador. El joystick debe estar en la posición
CLOSE para arrancar un motor frío. Después de
arrancar, deje la palanca en la posición ABIERTA.
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