ЗАБРАНА: Обработка или ремонт
Обслужването и ремонтите трябва да се
извършват от оторизирана техническа служба.
Лицето, което няма опит, не трябва да борави с
моторната помпа. Потребителят трябва да спазва
само операциите, посочени в ръководството.
Производителят не носи отговорност за всякакви
немонометрични операции, които потребителят
може да предприеме.
ВНИМАНИЕ
• Преди да извършите каквото и да е техническо
обслужване, уверете се, че двигателят е
изключен. Ако по някаква причина, трябва да
се направи, когато двигателят работи, за да
се гарантира, че помпата се поставя в добре
проветриво място, за да се предотврати
избледняване или са свързани с смъртоносен
въглероден окис, съдържащ се в изгорелите
газове.
• При обслужване, използвайте правилните
части и инструменти. Ако не направите това,
може да повредите помпата.
• При използване на помпата в прашна, контрол
и поддръжка трябва да бъдат по-чести. (По-
специално поддържане на въздушния филтър).
• Ако нямате необходимите инструменти или
знания, необходими за тези операции по
поддръжка, свържете се с оторизиран дилър
за тестване и тестване, както е описано по-
долу. Ако смятате, че сте в състояние да
извършите тестовете, винаги се обърнете към
ръководството за техническо обслужване.
5.2 СМЯНА НА МАСЛОТО - ВИЖТЕ ФИГ H
Извършването на смяна на маслото е лесно и
бързо, когато двигателят все още е малко топъл
(внимавайте да не изгаряте).
1- Поставете контейнера под щепселите за
изпускане на маслото, за да съберете
използваното масло.
2- За да позволите на маслото да тече, махнете
пръта за нивото на маслото H.3 и B.15 (FIG.B).
3- Отстранете винта за обезвъздушаване H.1 и
B.16 (FIG.B). Не изпускайте уплътнението на
изпускателния клапан H.2.
4- Оставете маслото да се отцеди.
5- Затегнете винта за обезвъздушаване.
6- Добавете чиста мазнина до необходимото
ниво.
Обърнете
се
спецификации според изискванията.
7- Завийте отново пръта за ниво на маслото.
(Ако получите масло върху ръцете си, добре
ги измийте със сапун).
Използваното масло трябва да се изхвърли
в съответните системи за преработка и в
съответствие с Кодекса за околната среда.
към
техническите
5.3 ПОЧИСТВАНЕ НА ВЪЗДУШНИЯ
ФИЛТЪР
Ако
въздушният
филтър
количеството въздух, достигащ карбуратора,
се намалява. За да избегнете неизправност на
карбуратора, извършете редовни тестове за
поддръжка на въздушния филтър. Ако помпата
работи в много мръсна среда, повторете тези
тестове по-често. Не почиствайте въздушния
филтър с разтворител, тъй като това ще доведе
до изгаряне или експлозия.
ВНИМАНИЕ: Не пускайте двигателя без
въздушен филтър, за да избегнете опасността
от повреда поради прах или мръсотия.
1- Свалете винтовете на капака.
2- Свалете капака и прикрепените части.
3- Почистете
различните
незапалим разтвор и ги оставете да изсъхнат
след почистване
4- Потопете
компонентите
чиста маслена вода и ги натискайте, за да
отстраните излишното количество.
5- Сменете филтъра и прикрепените части и
сменете винтовете.
5.4 ПОДДРЪЖКА НА ЗАПАЛИТЕЛНАТА
СВЕЩ - ВИЖТЕ ФИГ I
За да се осигури правилна работа на двигателя,
уверете се, че точката на контакт на свещта е на
правилното разстояние и че няма отлагане на
въглеродни утайки.
Препоръчителен
модел:
еквиваленти (NGK BPR7HS - шампион QL82YC...).
ОПАСНОСТ: Високоволтов ток
Ауспухът може да е много горещ, за да се
избегне контакт.
1- Спрете двигателя.
2- Отстранете защитата на свещите I.1.
3- Развийте запалителната свещ с ключ за
свещите C.1 (FIG.C).
4- Проверете свещта за пукнатини или аварии.
Почистете свещта с четка и я сменете.
5- Проверете
разстоянието
на контакт, като използвате фин габарит.
Променяйте разстоянието, като преместите
страничните
електроди.
разстояние между точките на контакт е 0,70-
0,80 мм.
6- Проверете дали пръстенът, разположен над
свещта, е в добро състояние. Завийте го
с помощта на гаечен ключ, за да защитите
щепсела.
Забележка: Ако трябва да инсталирате нова
свещ, завъртете я на половин оборот, докато
свещта не съвпадне с пръстена за налягане. Ако
BG
е
замърсен,
компоненти
с
на
филтъра
за
E7RTC
или
други
между
точките
Правилното