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Idiomas disponibles
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può essere impedito attraverso appropria-
te misure di sicurezza, come descritte qui
di seguito.
• Afferrare la motosega con entrambe le
mani, tenendo il pollice e le dita intorno
alle impugnature. Portare il corpo e le
braccia in una posizione nella quale è
possibile opporre resistenza alle forze
del contraccolpo. Adottando oppor-
tuni provvedimenti, l'utilizzatore può
governare le forze del contraccolpo. Non
lasciare mai andare la motosega, tenerla
sempre ben salda.
• Evitare una postura anormale e non
segare a un'altezza superiore alla spalla.
In questo modo si evita un contatto acci-
dentale con la punta della barra di guida
e si garantisce un controllo migliore
della motosega in situazioni impreviste.
• Usare sempre le barre e le catene di ri-
cambio prescritte dal produttore. Guide
e catene di ricambio errate possono
comportare la rottura della catena e/o
un contraccolpo.
• Attenersi alle indicazioni del produt-
tore per l'affilatura e la manutenzione
della catena. Limitatori di profondità
insufficienti aumentano la tendenza ai
contraccolpi.
Avvertimento: tenere conto di even-
tuali norme nazionali (tutela del lavoro;
ambiente) che possono limitare l'uso della
motosega.
Attenzione a non far traboccare il carbu-
rante o l'olio durante il trasporto.
La polvere che si forma durante i lavori con
la motosega è spesso dannosa per la salute
e non dovrebbe essere inalata. Indossare
un'adeguata maschera antipolvere.
Verificare regolarmente la tensione della
catena. Una catena tesa in modo errato
può staccarsi dalla barra di guida e provo-
care lesioni gravi o mortali. La lunghezza
della catena dipende dalla temperatura.
Controllo del freno catena
Per azionare il freno catena, ruotare la
mano sinistra intorno all'impugnatura
anteriore. Premere la leva del freno catena/
il paramano con il dorso della mano in
direzione della barra di guida mentre la
catena si muove velocemente. Assicurarsi
che entrambe le mani si trovino sempre
sulle impugnature.
AVVERTIMENTO! Se il freno catena non fer-
ma subito la catena o se il freno catena non
rimane nella posizione di corsa senza aiuto,
far riparare la motosega prima di utilizzarla
di nuovo.
Prima di ogni messa in funzione
controllare tutti i raccordi a vite e i connetto-
ri, nonché i dispositivi di sicurezza, riguardo a
stabilità e corretta posizione e se tutte le
parti mobili sono scorrevoli.
È assolutamente vietato smontare,
modificare, destinare ad altro scopo i
dispositivi di sicurezza ubicati sulla macchina
oppure applicarne altri.
L'apparecchio non può essere usato se
danneggiato o in caso di dispositivi di
sicurezza difettosi. Sostituire i pezzi usurati e
danneggiati.
Prima di ogni messa in funzione
controllare la motosega riguardo a danni o
difetti di qualsiasi genere; in particolare se la
si è fatta cadere, occorre appurare che non si
siano verificati danni significativi.
Per il lavoro con l'apparecchio, garantire sempre
un'illuminazione ottima e sufficiente.
Attenzione quando si cammina all'indietro,
pericolo di inciampo!
Rimuovere immediatamente dall'area di lavoro
rami e rametti tagliati al fine di prevenire lesioni.
È vietato bloccare il pulsante ON/OFF e l'inter-
ruttore di sicurezza.
Dopo l'avviamento, rilasciare la leva dell'accele-
ratore per assicurarsi che il regime del motore
raggiunga il minimo; solo allora è possibile
rilasciare il freno a catena.
Paramano posteriore:
L'ampia piastra nella parte inferiore dell'impu-
gnatura protegge la mano dell'operatore da
La mano dell'operatore è protetta da lesioni
causate da una catena che potrebbe rompersi
e colpire.
Catenaccio:
Il raccoglitore di catene nell'alloggiamento della
motosega "cattura" le catene in caso di rottura e
Impedisce alla catena di colpire l'operatore o di
essere sbalzata fuori.
Freno a catena:
Il freno catena arresta la catena della motosega
in pochi millisecondi in caso di contraccolpo
innescato dal dorso della mano dell'utente,
evitando così gravi lesioni.
Istruzioni per il lavoro
Le istruzioni per l'uso contengono informazioni
importanti su come lavorare in modo sicuro e
professionale con la motosega e su come evitare
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