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Opciones - Rueda delantera
Rueda delantera, adaptador, horquilla
Si, con el tiempo, su silla se va ligeramente hacia la derecha o hacia
la izquierda, las causas pueden ser:
• El juego de la rueda delantera no ha sido ajustada correctamente
para desplazarse hacia delante o hacia atrás.
• El ángulo de la rueda delantera no ha sido ajustado
correctamente.
• La presión de la rueda delantera y/o trasera no es correcta; las
ruedas no giran de manera fluida.
La silla de ruedas no avanzará en línea recta si las ruedas
delanteras no están correctamente ajustadas.
El ajuste de las ruedas debería ser siempre realizado por un
distribuidor autorizado. Las ruedas delanteras y los frenos deben
reajustarse cada vez
Fig. 13
que se modifique la
posición de las ruedas
traseras.
Ajuste de la rueda
delantera
Para asegurarse de
que ambas horquillas
estén paralelas, basta
con contar los dientes
que están visibles a ambos lados. Tras ajustar la horquilla de la
rueda delantera, los dientes se encargarán de sujetarla en su sitio,
permitiendo ajustarla un total de 16° en incrementos de 2°. Utilice el
lado plano para comprobar que forme un ángulo recto con el suelo.
El diseño patentado permite girar la horquilla de la rueda delantera,
de modo que pueda reajustarse hasta formar un ángulo recto con
el suelo tras alterar el ángulo del asiento (Fig.
13 + 14).
Ajuste de la estabilidad direccional
Retire la cubierta (1). Luego afloje los tornillos
Allen (2) del interior. Retire el tornillo (3).
Ahora puede girar la pieza negra (4) hacia
la izquierda o la derecha. Izquierda: la silla
gira hacia la izquierda Derecha: la silla gira
hacia la derecha Vuelva a ajustar los tornillos
(3). Posicione la horquilla en ángulo recto
con respecto al suelo. Vuelva a ajustar los tornillos (2) y coloque de
nuevo la tapa (1) (Fig. 15)
Opciones - Asiento
Ajuste de la altura del asiento
Para ajustar la altura trasera del asiento,
afloje y extraiga los tornillos Allen (1) (uno a
cada lado), que sujetan la abrazadera de los
tubos del camber (2) a la pletina del eje (3).
Desplace las dos abrazaderas de los tubos
del camber (2) a la altura deseada, y vuelva a
apretar los dos tornillos Allen. Antes de
apretar los tornillos, siga las instrucciones
para establecer el ángulo de inclinación en
cero.
Apriete los tornillos a 10 Nm (Fig. 16)
NOTA – Puede que haya que ajustar el ángulo de la rueda
delantera al ajustar la altura trasera del asiento.
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Simba Rev. 1
Opciones - Alineación de las Ruedas
Ajuste de la alineación de las ruedas
Importante: A fin de lograr el mejor movimiento, debe ajustar la
alineación de las ruedas para conseguir su posición óptima.
Para ello, mida la distancia entre las partes traseras y partes
delanteras de ambas ruedas, asegurando que están paralelas entre
sí. La diferencia entre ambas distancias no debe ser superior a 5
mm.
Para ajustar las ruedas de forma que queden paralelas, afloje los
tornillos y gire el casquillo del eje consecuentemente. Después de
cualquier modificación, compruebe que todos los tornillos estén
ajustados correctamente (consulte la sección Presión).
Fig. 14
Ajuste del ángulo de las ruedas traseras
Ajuste del ángulo de inclinación a cero.
NOTA: En sillas de ruedas con camber 0°, no es posible angular las
ruedas ni hacia dentro ni hacia fuera. Este ajuste es posible tan sólo
con camber 3, 6 y 9°
El ajuste en ángulo de las ruedas refleja en que grado están
las ruedas traseras alineadas con respecto al suelo Este factor
determinará la agilidad de la silla. Con camber 0°, la resistencia al
rodar será normal.
Para un ajuste a 0° del camber: afloje los tornillos Allen (1) (uno
a cada lado), que sujetan la abrazadera del tubo del camber.
Compruebe la bola en el plano horizontal (2) y gire el tubo del
camber (3) hasta que la bola quede en el centro. Ahora el ángulo
será 0°.
Antes de apretar los tornillos (1), compruebe que el tubo del camber
esté centrado de izquierda a derecha. El hueco resultante deberá
ser inexistente o igual en ambos lados. Apriete los tornillos a 10 Nm
(Fig. 17 + 18 + 19).
Fig. 15
Fig. 17
1
2
3
4
Ajuste de la distancia entre los ejes
K. DISTANCIA TRASERA ENTRE LOS EJES
La distancia trasera entre los ejes se define como la distancia entre
la parte superior de las ruedas traseras y los tubos del respaldo, y
viene representada por la medida X. El ajuste de fábrica es 1,25 cm.
Necesitará aumentar este ajuste si desea crear un espacio mayor
entre las cubiertas y los apoyabrazos ajustables en altura
Fig. 16
(opcionales)
NOTA: Al ajustar la distancia trasera entre los ejes, ajuste primero
2
una rueda, y después la otra. Si se aflojan ambos lados a la vez, se
verá alterado el ángulo de inclinación de las ruedas. Para ajustar la
1
distancia trasera entre los ejes, la pieza del camber (4) se desplaza
a través del tubo del camber (5) de forma telescópica, y queda
ajustada en su sitio cuando llega al tope. Afloje el tornillo (6) (el que
3
está más cercano al tubo del camber) del lado izquierdo de la silla.
Mueva el eje de desmontaje rápido hacia dentro o hacia fuera hasta
alcanzar la distancia deseada entre los ejes. Apriete los tornillos a
10 Nm. Repita este procedimiento con el lado derecho de la silla, y
ajuste el hueco de manera que sea igual en la derecha que en la
izquierda (Fig. 20).
5
4
Fig. 18
1
Fig. 20
6
Fig. 19
OM-Simba-GB-eu-19 02 2009
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