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Tabla de mantenimiento
Antes de cada puesta en marcha
- Descarga de viruta
(si se ha trabajado
sin aspiración de
viruta) y
- hueco de la sierra
Cuña del corte
Mensualmente (si se usa a diario)
Limpie los elementos
de guía del ajuste de la
hoja:
- varilla roscada de
ajuste de altura;
- segmentos
de
inclinación.
Compruebe los ele-
mentos de guía del
carro deslizante:
- superficies
de
rodadura;
- cojinetes de roda-
dura.
Cables
Cada 300 horas de funcionamiento
Correa de arrastre de
la hoja principal
Todas las uniones ros-
cadas
2.18
Compruebe visual-
mente que no hay
viruta.
Compruebe visual-
mente que la distancia
entre la hoja y la cuña
del corte está entre 3 y
8 mm .
- Quite las virutas
usando un aspira-
dor o una brocha;
- Lubrique
ligera-
mente los elemen-
tos de guía.
- Quite las virutas y
el serrín con un
aspirador
o
un
cepillo.
- Si fuese necesario,
ajuste o sustituya
las escobillas de
las superficies de
rodadura.
Compruebe si tienen
daños y si fuese nece-
sario haga que los sus-
tituya un electricista
entrenado.
Compruebe la tensión
(£ 5 mm)
Compruebe y, si fuese
necesario, apriete
(excepto los tornillos
de ajuste del ajuste
longitudinal de la hoja)
Problemas y averías
A
¡Peligro!
Antes del trabajo de reparación:
- Desconecte la unidad.
- Desenchufe el cable.
- Espere hasta que la hoja se haya parado.
Después de corregir la avería coloque todos los ele-
mentos de seguridad en funcionamiento y pruebe la
máquina.
El motor no funciona
Relé de bajo voltaje
accionado por el fallo
temporal de alimenta-
ción de corriente.
No hay tensión de ali-
mentación.
Motor sobrecalentado,
debido, por ejemplo, a
- hoja roma
- Alimentación dema-
siado rápida
- viruta atascadas en
la carcasa.
La hoja gira en sentido incorrecto
(sólo en el motor trifásico)
Fases cambiadas en la
clavija de la unidad
Prestaciones de la sierra reducidas
Hoja roma (La hoja
puede que tenga mar-
cas de quemadura en el
costado)
Carro deslizante difícil de mover
Cojinete de rodadura o
superficies de roda-
dura contaminadas.
Vuelve a poner en mar-
cha.
Compruebe el cable, la
clavija, el enchufe y los
fusibles.
Elimine la causa de
sobrecalentamiento,
deje enfriar la máquina
durante unos minutos y
vuelva a ponerla en
marcha.
Efectúe el intercambio
de fases (vea "Instala-
ción y conexión")
Cambie la hoja (vea
mantenimiento)
Limpie. Si fuese nece-
sario, ajuste o susti-
tuya las escobillas de
las superficies de roda-
dura .
PKF 255 V8
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