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DESPUÉS DE CONDUCIR
Cuando termine de conducir su vehículo:
1. Apague el vehículo.
VINCULACIÓN DEL EMISOR Y EL RECEPTOR
La vinculación es el proceso de programar el receptor para que reconozca una señal de transmisor específica, evitando así
las interferencias de otros transmisores. El transmisor y el receptor incluidos con su vehículo vienen vinculados de fábrica. Si
necesita volver a vincularlos, siga las instrucciones que se indican a continuación.
AVISO: No intente vincular el transmisor y el receptor si hay otros transmisores compatibles en modo de vinculación en
un radio de aproximadamente 120 metros (400 pies). De lo contrario, podría producirse un enlace inesperado con el
transmisor incorrecto y la pérdida de control del vehículo.
Antes de iniciar el procedimiento de atado, asegúrese de que los servos y el motor están conectados a los puertos adecuados
del receptor y de que la emisora tiene instaladas pilas nuevas.
1. Inserte la clavija de unión en el receptor.
2. Encienda el receptor. El LED del receptor parpadeará rápidamente.
3. Encienda el transmisor mientras pulsa el botón BIND. El LED del transmisor parpadeará.
4. Cuando el LED se enciende de forma permanente, la conexión se ha completado.
El LED del receptor se iluminará de forma permanente cuando tanto el transmisor como el receptor estén encendidos.
Si el LED del receptor parpadea rápidamente o no se ilumina, el transmisor y el receptor no están vinculados. Apague el
transmisor y el receptor y repita el procedimiento de vinculación.
DIAGRAMA DE CABLEADO DEL RECEPTOR Y EL ESC
Antena
LED
Puerto del motor
batería
Interruptor de alimentación
2. 2. Apague el transmisor.
Avance/retroceso,
sin freno.
Recomendado para
orugas.
Puerto de
3. Extraiga la batería del
vehículo y cárguela si es
necesario.
Modo (puente)
Adelante/Freno/Reversa No
recomendado para orugas.
Puerto de enlace
Acelerador de
dirección trasera
(Para ESC externo opcional,
no se utiliza con el motor de
serie) Dirección delantera
ES
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