Iseki PRO 170 OHV QSS Manual De Instrucciones página 11

Maintenance et entretien
AVERTISSEMENT !
Risque d'incendie et d'explosion
Du carburant qui déborde est à l'origine
d'un mélange essence-air explosif. Une
déflagration, une explosion ou un incen-
die peuvent provoquer de graves bles-
sures, voire la mort, en cas de manipula-
tion incorrecte du carburant.
■
Videz le réservoir de carburant
avant de vidanger l'huile.
REMARQUE
Contactez notre service après-vente si
vous n'êtes pas à même de réaliser cer-
tains travaux.
REMARQUE
La contenance d'huile du moteur est de
0,5 l au maximum.
REMARQUE
■
Vidanger l'huile usagée lorsque le
moteur est chaud. L'huile chaude
s'écoule plus rapidement et entière-
ment.
■
Éliminer l'huile usagée dans le res-
pect de l'environnement !
1. Pour vider le réservoir à carburant : Laisser
tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête de
lui-même.
Ou vider le carburant.
2. Débrancher la cosse de bougie d'allumage
(01/5).
3. Retirer la jauge d'huile (06/2).
4. Placer un bac (06/3) collecteur d'huile usa-
gée en dessous.
5. Basculer le moteur sur le bac collecteur, afin
que l'huile puisse s'écouler complètement
par l'orifice de remplissage d'huile (06/4).
6. Laisser l'huile s'écouler entièrement dans le
bac.
7. Verser de l'huile fraîche (SAE 10W-30,
contenance : 0,5 l) à l'aide d'un entonnoir
(voir chapitre 4.2.2 "Faire le plein d'huile mo-
teur (04)", page 43.
8. Vérifier si le niveau de remplissage a atteint
le repère MAX (03/4).
9. Introduire la jauge d'huile et la verrouiller.
10. Le cas échéant, ôter l'huile répandue.
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7.4 Maintenance de la bougie d'allumage
(02)
Type de bougie d'allumage prescrit : Bosch F7
RTC
AVERTISSEMENT !
Risque de blessure en cas de choc
électrique
Le contrôle de l'étincelle d'allumage en
présence d'une bougie démontée risque
d'entraîner des blessures graves liées à
un choc électrique et au feu.
■ Ne contrôlez jamais l'étincelle d'allu-
mage lorsque la bougie d'allumage
est démontée. Utilisez un testeur de
bougie d'allumage au lieu de cela.
ATTENTION !
Risque de dommages sur le moteur
Un fonctionnement du moteur avec une
bougie d'allumage incorrecte ou sans
bougie d'allumage entraîne des endom-
magements moteur importants !
■
Utilisez toujours le type de bougies
d'allumage prescrit.
■
N'essayez jamais de démarrer le
moteur sans bougie d'allumage.
1. Dévisser la bougie d'allumage (02/1) à l'aide
d'une clé à pipe.
2. Nettoyer les électrodes (02/2) avec une
brosse métallique et éliminer d'éventuels dé-
pôts de suie.
3. À l'aide d'un calibre de sonde, vérifier l'espa-
cement correct entre les électrodes.
Remarque: L'écartement des électrodes de la
bougie doit être de 0,7 mm – 0,8 mm.
4. Revisser la bougie d'allumage et serrer à
l'aide d'une clé à pipe.
Contrôle des étincelles d'allumage
AVERTISSEMENT !
Risque de blessure en cas de choc
électrique
Le contrôle de l'étincelle d'allumage en
présence d'une bougie démontée risque
d'entraîner des blessures graves liées à
un choc électrique et au feu.
■
Ne contrôlez jamais l'étincelle d'allu-
mage lorsque la bougie d'allumage
est démontée. Utilisez un testeur de
bougie d'allumage au lieu de cela.
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