Iseki PRO 170 OHV QSS Manual De Instrucciones página 8

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diatement le carburant. La garantie ne
couvre pas les dommages causés par le
carburant sur des pièces en plastique.
4.2.1 Contrôler le niveau d'huile (03)
ATTENTION !
Risque de dommages sur le moteur
Un niveau d'huile insuffisant risque d'en-
dommager le moteur.
■
Contrôler régulièrement le niveau
d'huile.
■
Si le niveau d'huile est trop bas,
faites l'appoint.
1. Couper le moteur et le laisser refroidir.
Remarque: Le moteur doit être à l'horizon-
tale.
2. Retirer les corps étrangers de la zone de
remplissage d'huile.
3. Dévisser la jauge d'huile (03/1) de l'orifice de
remplissage d'huile (03/2) et l'essuyer pour la
nettoyer.
4. Introduire la jauge d'huile (03/1) dans l'orifice
de remplissage d'huile (03/2), la verrouiller
puis la retirer à nouveau.
5. Vérifier si le niveau d'huile se trouve entre les
repères MIN (03/3) et MAX (03/4).
6. Si le niveau d'huile se situe à proximité ou
au-dessous du repère MIN (03/3) : Remplir
d'huile.
7. Introduire la jauge d'huile et la verrouiller.
8. Le cas échéant, ôter l'huile répandue.
4.2.2 Faire le plein d'huile moteur (04)
Recommandations sur l'huile
L'huile moteur est un facteur essentiel pour la
performance et la longévité du moteur.
■
Utilisez une huile de moteur détergente qui
répond aux exigences des classe de service
APi SF ou présente des caractéristiques su-
périeures (ou équivalentes).
■
Vérifiez l'étiquette de service API sur le bidon
d'huile pour être sûr qu'elle est de qualité SF
ou d'une classe supérieure (ou équivalente).
■
Pour l'utilisation générale, on recommande
SAE 10W-30. La plage de températures de
service recommandée pour ce moteur est de
0 °C à 40 °C.
■
L'utilisation d'huiles multigrades risque d'en-
traîner une consommation accrue avec des
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températures élevées. Contrôlez donc le ni-
veau d'huile plus souvent.
■
Ne mélangez pas d'huiles de plusieurs sortes
et ayant des caractéristiques différentes.
ATTENTION !
Risque de dommages sur le moteur
L'utilisation d'huile SAE 30 (huile d'été
monograde) en présence de tempéra-
tures inférieures à +5 °C risque d'entraî-
ner un endommagement du moteur lié à
une lubrification insuffisante.
■
Utilisez uniquement l'huile hydrau-
lique recommandée.
Faire l'appoint d'huile.
REMARQUE
La contenance d'huile du moteur est de
0,5 l au maximum.
REMARQUE
Ne pas remplir d'huile au-dessus du ni-
veau MAX. Un excès d'huile entraîne :
■
De la fumée dans les gaz d'échap-
pement
■
Un encrassement de la bougie d'al-
lumage ou du filtre à air
1. Remplir un récipient approprié d'huile mo-
teur.
2. Retirer la jauge d'huile (04/1) de l'orifice de
remplissage d'huile (04/2).
3. Verser lentement par petites quantités dans
l'orifice de remplissage d'huile. Utiliser un en-
tonnoir (non fourni avec le moteur) lors de
l'opération.
4. Introduire la jauge d'huile et la verrouiller.
5. Le cas échéant, ôter l'huile répandue.
4.2.3 Faire le plein d'essence
Recommandations concernant l'essence
■
Utiliser de l'essence propre, fraîche, sans
plomb d'un indice d'octane minimal de 90.
■
Acheter le carburant en quantités consom-
mables sous 30 jours.
■
L'essence avec une teneur en éthanol de 10 %
ou avec une teneur en MTBE de max. 15 %
(antidétonant) est acceptable.
■
Ne pas mélanger l'essence à l'huile.
■
Démarrer et faire tourner le moteur unique-
ment à l'air libre.
Mise en service
PRO 170 OHV QSS