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Idiomas disponibles
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ES
¡ADVERTENCIA!
Peligro de incendio y explosiones
La salida de combustible genera una
mezcla de gasolina y aire potencialmen-
te explosiva. Una deflagración, una ex-
plosión y un incendio podrían producir
lesiones graves e incluso la muerte si se
manipula el combustible de manera in-
debida.
■
Vacíe el depósito de combustible
antes de purgar el aceite.
NOTA
Si no puede llevar a cabo los trabajos
usted mismo, póngase en contacto con
nuestro servicio de atención al cliente.
NOTA
El contenido de aceite para el motor es
de 0,5 l como máximo.
NOTA
■
Purgue el aceite usado con el motor
caliente. El aceite caliente se purga
rápidamente y por completo.
■
Elimine el aceite usado de forma
ecológica.
1. Para el vaciado del depósito de combustible:
Deje funcionar el motor en ralentí hasta que
se apague por sí solo.
O bien purgue el combustible.
2. Desconecte el capuchón de la bujía (01/5).
3. Saque la varilla medidora de aceite (06/2).
4. Coloque debajo un recipiente (06/3) para re-
coger el aceite usado.
5. Vuelque el motor sobre el recipiente colector
para que pueda salir todo el aceite por la
abertura de llenado de aceite (06/4).
6. Deje que caiga todo el aceite en el recipien-
te.
7. Vierta aceite limpio (SAE 10W-30, capaci-
dad: 0,5 l) con un embudo (véase capítulo
4.2.2 "Llenado de aceite del motor (04)", pá-
gina 55).
8. Compruebe si el nivel de llenado ha alcanza-
do la marca MAX (03/4).
9. Introduce la varilla medidora de aceite y cié-
rrala.
10. Elimine el aceite que pueda haberse derra-
mado.
58
7.4
Mantenimiento de la bujía (02)
Tipo de bujía prescrito: Bosch F7 RTC
¡ADVERTENCIA!
Peligro de lesiones por descarga
eléctrica
Controlar la chispa de encendido con la
bujía desmontada puede provocar lesio-
nes graves debido a una descarga eléc-
trica y al fuego.
■
Nunca controle la chispa de encen-
dido con la bujía desmontada. En su
lugar utilice un comprobador de
chispa de encendido.
¡ATENCIÓN!
Peligro de daños en el motor
Si se opera el motor con una bujía inco-
rrecta o sin bujía, se producirán daños
graves en el motor.
■
Utilice siempre el tipo de bujía pres-
crito.
■
Nunca intente arrancar el motor sin
la bujía.
1. Saque la bujía (02/1) desenroscándola con
una llave de vaso.
2. Limpie los electrodos (02/2) con un cepillo
metálico y elimine los posibles residuos de
hollín.
3. Compruebe la distancia correcta entre elec-
trodos con una galga.
Nota: La distancia entre los electrodos de la
bujía debe ser de entre 0,7 mm y 0,8 mm.
4. Vuelva a enroscar la bujía y apriétela bien
con una llave de vaso.
Comprobación de chispas
¡ADVERTENCIA!
Peligro de lesiones por descarga
eléctrica
Controlar la chispa de encendido con la
bujía desmontada puede provocar lesio-
nes graves debido a una descarga eléc-
trica y al fuego.
■
Nunca controle la chispa de encen-
dido con la bujía desmontada. En su
lugar utilice un comprobador de
chispa de encendido.
Mantenimiento y limpieza
PRO 170 OHV QSS
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