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Un circuito de CC sobrecargado, un consumo de corriente excesivo por la batería o un problema
de cableado disparará el protector del circuito de CC (el botón PUSH se extiende). Si esto sucede,
espere unos minutos antes de empujar el protector del circuito para reanudar la operación. Si el
protector del circuito continúa apagándose, suspenda la carga y vea su distribuidor de
generadores autorizado.
Desconectar los cables de la batería:
1) Detenga el motor.
2) Desconecte el cable negativo (-) de la batería del terminal negativo (-) del generador.
3) Desconecte el otro extremo del cable negativo (-) de la batería del terminal negativo (-) de la
batería.
4) Desconecte el cable positivo (+) de la batería del terminal positivo (+) del generador.
5) Desconecte el otro extremo del cable positivo (+) de la batería al terminal positivo (+) de la
batería.
6) Conecte el cable de tierra del vehículo al terminal negativo de la batería (-).
7) Vuelva a conectar el cable de la batería a tierra del vehículo.
6) Operación en grandes alturas
A gran altura, la mezcla estándar de aire y combustible del carburador será excesivamente rica. El
rendimiento disminuirá y el consumo de combustible aumentará.
El rendimiento a gran altura se puede mejorar instalando una boquilla de combustible principal de
menor diámetro en el carburador y reajustando el tornillo piloto. Si siempre opera el motor a
altitudes superiores a los 5000 pies (1500 metros) por encima del nivel del mar, solicite a un
distribuidor autorizado de generadores que realice esta modificación del carburador.
Incluso con la boquilla adecuada del carburador, la potencia del motor disminuirá
aproximadamente 3.5% por cada 1000 pies (300 metros) de aumento en la altitud. El efecto de la
altitud en caballos de fuerza será mayor que esto si no se realiza ninguna modificación del
carburador.
AVISO
Si un motor propulsado a gran altura se utiliza a una altitud menor, la mezcla de
combustible pobre en aire reducirá el rendimiento y puede sobrecalentar y dañar
seriamente el motor.
5. VERIFICACIÓN ANTES DE LA OPERACIÓN
1) Aceite de motor
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