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5.9 Control y regulación de la tensión de la correa del alternador estándar
Peligro
• Para conocer las advertencias de seguridad vea el
5.9.1 Control
1. Controle es estado de la correa A; en caso de que
estuviera deteriorada o no en perfecto estado
cámbiela.
2. Compruebe que en el punto p el valor de tensión se
encuentre entre 70 y 75 Hz para correa de 9 mm de
espesor y entre 80 y 85 Hz para correa de 17 mm de
espesor (H) con la herramienta apropiada.
Con la herramienta F (DENSO BTG-2) indicada en la figura (o
similares) se puede comprobar el valor que corresponde en
Newton, que se encuentra entre 200 y 230 N para correa de 9
mm de espesor y entre 350 y 450 N para correa de 17 mm de
espesor (H).
Si falta la herramienta para comprobar correctamente la
tensión, aplique una fuerza de unos 10 Kg en el punto p, en la
dirección de la flecha G, la flexión de la correa A debe ser
inferior a los 10 mm. De lo contrario regule.
5.9.2 Regulación
1. Afloje los pernos de fijación B y C.
2. Empuje el alternador hacia fuera (en el sentido de la
flecha D), para tensar la correa.
3. Apriete los pernos B y C. manteniendo tensada la
correa.
4. Apriete los pernos en secuencia B (par de apriete 25
Nm) y C (par de apriete de 69 Nm [rosca M10] - 40
Nm [rosca M8] ) con la llave dinamométrica E.
5. Compruebe que en el punto p la tensión se encuentre
entre 70 y 75 Hz para correa de 9 mm de espesor y
entre 80 y 85 Hz para correa de 17 mm de espesor
(Fig. 5.10) (H) con la herramienta adecuada.
Con la herramienta F (DENSO BTG-2) indicada en la figura (o
similares) se puede comprobar el valor que corresponde en
Newton, que se encuentra entre 200 y 230 N para correa de 9
mm de espesor y entre 350 y 450 N para correa de 17 mm de
espesor (H).
Si falta la herramienta para comprobar correctamente la
tensión, aplique en la dirección de la flecha G, una fuerza de
unos 10 kg en el punto p, la flexión de la correa A debe ser
inferior a los 10 mm.
Después de unos minutos de funcionamiento del motor, déjelo
enfriar a temperatura ambiente y repita las operaciones 2, 3, 4
ES
36
INFORMACIÓN SOBRE EL MANTENIMIENTO
Cap.
3.
Fig 5.10
Fig 5.11
Fig 5.12
Fig 5.13
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