Descripción eléctrica
Como muestran las figuras 2-2, las tres fases
de entrada de potencia se aplican a los
terminales L1, L2 y L3 vía fusibles standard de
entrada o seccionador fusible. Así la potencia
alimenta al circuito de precarga a través de la
entrada opcional del circuito de filtro. Este filtro
mantiene las emisiones conducidas de alta
frecuencia dentro de los límites establecidos por
EMC standards. El transformador de corriente
T4 detecta corrientes de fallo a tierra, en los
tipos 038 - 360 .
La fuente de alimentación interna generar la
tensión aislada de control 24 VDC y otras
diferentes tensiones (+-5 a 24 VDC) para las
operaciones de control.
En
los
tipos
AC003 - 030,
inductancia del filtro RFI opcional aumentara la
corriente de fallo permisible a 29 kA. (p.ej.
transformador 1000 kVA, 5% impedancia). Si la
corriente de fallo permisible es sobrepasada,
deberá montarse externamente una reactancia
de línea.
Una reactancia opcional de entrada de línea de
AC, permite al módulo de potencia ser
conectado a cualquier línea de AC incluso con
corriente de fallo elevada (ver capítulo 5,
Accesorios).
Cuando está aplicada la tensión de línea (o
tensión CC en los tipos DC240 y DC360) a los
terminales de entrada, y cerrado el contactor
principal, empieza la carga del DC-Bus.
La tensión del DC-Bus aumenta en un valor de
1,4 veces la tensión de red, sin carga, en los
tipos AC003-170 respecto al valor de la tensión
en contínua que se aplica al tipo DC240 y
DC360.
Las resistencias de precarga limitan la corriente
de carga de los condensadores del DC Bus.
Cuando el DC Bus alcanza el 95% de su
tensión,
los
contactores
conectados en paralelo cierran y cortocircuitan
las resistencias.
2-2
2 - DESCRIPCIÓN
039/044
la
de
precarga
GV3000/SE
En los tipos AC180 al AC360 el DC Bus es
cargado a través de un puente rectificador de 6
pulsos controlado por una carta de disparo FPS.
Las
resistencias
condensadores del DC Bus pueden descargar
los condensadores por debajo de 50V en
aproximadamente 60 sec., después de que la
potencia haya sido quitada.
La circuitería del variador, convierte la tensión
del DC Bus en una tensión y una frecuencia
variable en la salida hacia el motor. (Terminales
U,V,W).
Los transistores de fase del variador (IPM,
IGBT) son conmutados por las cartas driver de
disparo. Los transformadores de corriente (T1,
T2), suministran la realimentación de corriente
de salida al regulador a través de la carta
interface de potencia.
Reactancias de AC en los tipos 038 - 360 ò
reactancias de compensación en los tipos 003-
030, 039/044 , en la salida de potencia limitan la
magnitud del dv/dt en el motor.
En resumen, una tensión DC constante es
creada por la rectificación y filtraje de la tensión
AC de entrada de potencia. Una tensión
trifásica PWM es producida desde la tensión DC
constante usando el correspondiente Variador
con IGBTs para las tensiones y frecuencias
seleccionadas para el motor.
de
descarga
de
49'1327 sp
los