Terminales de potencia
El diagrama de conexiones de la fig. 3-1 muestra
las conexiones de potencia de entrada y salida y
los elementos externos de protección a la
entrada (ver pagina 3-2).
Terminales de
No.
conexión
Entrada de
L1
línea
L2
L3
PE
AC-Motor
U
V
W
(PE)
F/A con
47
unidad
48
de frenado
montada
Salida del
45 (-)
DC-bus
47 (+)
DC-bus
145 (-)
147 (+)
F/A con auto
2L1
transformador 400
para F/A-
460
ventilador
0
1) Tipo AC305/360:(ver diagrama Figura 2-2i)
El auto transformador para el ventilador se
conecta
a
los
terminales
mediante un puente en los terminales 2L1 – 460
(selección por defecto : 460 V) y está protegido
por los fusibles F4, F5.
Para una tensión de alimentación de 400 V el
cable del puente debe estar conectado entre
los terminales 2L1 – 400.
2) Tipo DC360: (ver diagrama Figura 2-2j)
Una fuente externa de alimentación monofásica
de 400 ó 460 V debe de ser conectada en los
terminales apropiados para 400 – 0, ó 460 – 0.
Dicha fuente también debe ser protegida. (p. ej.
Mediante un relé térmico o un interruptor
automático).
49'1327 sp
3 - INSTALACIÓN
Cableado
Tensión de línea
3x 380-460 V
Conexión de la tierra
de protección
Terminales del motor
Conexión de la tierra
de protección
Resistencias externas
de frenado
Protección a tierra de la
caja de resistencias
Unidad de frenado externa
Conexión de la tierra
p.ej. Unidad de frenado
externa
1) Puente en 2L1
O
2) Conexión de una fuente
externa. Tensión de la
línea externa
de
alimentación
1
PE
1L1 1L2
+
U
/
1 Reactancia de línea si se excede la máxima
corriente de cortocircuito (ver las tablas 2-1 y 5-1)
/
2 Para evitar posibles daños en las resistencias de
frenado, por sobrecalentamiento, este termostáto
causa un aislamiento de la línea de alimentación a
través de un elemento seccionador.
Fig. 3-1: Ejemplo para las conexiones
de la unidad de potencia
GV3000/SE
1L3
(145) 45
(147) 47
DBU
V
W
M
3~
47
48
T
2
3-3