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Elevar o veículo
ADVERTÊNCIA !
Perigo de ferimentos graves.
Nunca trabalhar em cima, por baixo
¾
ou próximo de um veículo que esteja
apoiado somente pelo macaco.
Elevar sob o centro de gravidade,
¾
não em posição inclinada ou lateral.
Não utilizar o macaco e o suporte
¾
para o macaco simultaneamente
numa extremidade do veículo ou
num lado do veículo.
1. Assegurar que o veículo se encontra sobre um
solo firme.
2. Acionar o travão de mão e bloquear as rodas do
veículo contra deslocamento acidental.
3. Utilizar exclusivamente os pontos de elevação
previstos no veículo para elevar o veículo. Con-
sultar no manual do veículo onde estão localiz-
ados os pontos de elevação.
4. Rodar a válvula de libertação [7] no sentido
horário para a posição fechada. Não apertar a
válvula demasiadamente.
5. Para colocar o veículo na posição pretendida, in-
sira a pega no alojamento e bombeie para cima
e para baixo.
6. Colocar o cavalete de apoio nos pontos de ele-
vação previstos.
7. Rodar a válvula de libertação [7] cuidadosa-
mente no sentido anti-horário para baixar o veí-
culo lentamente sobre o suporte do macaco.
Baixar o veículo
1. Rodar a válvula de libertação [7] no sentido
horário para a posição fechada.
2. Bombear o macaco para cima com a pega até
que o veículo deixe de estar apoiado no cavale-
te de apoio.
3. Retirar o cavalete de apoio. Assegurar que nin-
guém se encontra por baixo do veículo.
4. Rodar a válvula de libertação [7] cuidadosa-
mente no sentido anti-horário para baixar o veí-
culo lentamente.
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Manutenção e limpeza
Recomenda-se uma manutenção mensal do macaco.
A lubrificação é fundamental para os macacos
dado que eles sustentam cargas pesadas. Qualquer
limitação por sujidade, ferrugem, etc., pode causar
movimentos lentos ou impactos extremamente rápi-
dos que danificam os componentes internos.
Os passos seguintes são necessários para a conser-
vação do macaco:
▸
Lubrificar o êmbolo, tirante, assento e mecanismo
de bomba.
▸
Inspeção visual a nível de cordões de solda dani-
ficados, dobras, peças soltas e em falta ou fugas.
▸
Se o macaco for submetido a uma carga ou
impacto anómalo, retire-o de operação e, antes
de utilizar, providencie a sua verificação por um
colaborador da assistência técnica.
▸
Limpar todas as superfícies e manter as advertên-
cias limpas.
▸
Verificar mensalmente a quantidade de óleo no
depósito do óleo. Ao reabastecer, verificar se o
óleo é compatível com o que já se encontra no
depósito.
▸
Verificar o êmbolo a cada três meses quanto a
sinais de ferrugem e corrosão. Limpar, se neces-
sário, e limpar com um pano com óleo. Baixar o
êmbolo e o suporte de assento quando o macaco
não estiver a ser utilizado.
Resolução de falhas
Tratamento do ar
1. Rodar a válvula de libertação [7] uma volta com-
pleta no sentido anti-horário.
2. Bombear oito cursos completos com a pega.
3. Rodar a válvula de libertação [7] no sentido
horário para a posição fechada.
4. Bombear com a pega até que o êmbolo atinja a
altura máxima, continuar a bombear vários cur-
sos para libertar o ar retido no êmbolo.
5. Pressionar o tampão de enchimento de óleo [5]
cuidadosa e lentamente para liberar o ar retido.
6. Rodar a válvula de libertação [7] uma volta
completa no sentido anti-horário para baixar o
êmbolo para a posição mais baixa. Pressionar
adicionalmente, se necessário.
7. Rodar a válvula de libertação [7] no sentido
horário para a posição fechada e verificar o fun-
cionamento correto da bomba. Poderá ser neces-
sário executar várias vezes os passos acima para
libertar completamente o ar retido.
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