Publicidad
FUNCTIONAMIENTO
Crucero en aguas poco profundas
Cuando navegue en aguas poco profundas,
incline el motor fuera borda hacia arriba para
evitar que la hélice y la caja de engranajes
golpeen el fondo.
Consulte ''Inclinación del motor fuera
borda'' (página
45
) para saber el método.
Asegúrese de que sale agua por el
orificio de comprobación del agua de
enfriamiento.
Cuando el motor de fuera de borda se
inclina hacia arriba, navegue a baja ve-
locidad.
48
Operación a gran altitud
A grandes altitudes, la mezcla de aire-
combustible del carburador normal será
demasiado rica. Se reducirá el rendimiento y
aumentará el consumo de combustible. Una
mezcla muy rica también ensuciará la bujía y
causará dificultad de arranque.
El rendimiento a grandes altitudes podrá
mejorarse mediante modificaciones
específicas en el carburador. Si usted opera
siempre el motor fuera borda a altitudes de
más de 1.500 m sobre el nivel del mar,
solicite a un concesionario Honda autorizado
que efectúe estas modificaciones en el
carburador.
Incluso con surtidor adecuado del carburador,
la potencia del motor se reducirá
aproximadamente en el 3,5% por cada
300 m de aumento de altitud. El efecto de la
altitud en la potencia será mayor si no se
efectúan las modificaciones en el carburador.
Cuando se haya modificado el carburador
para funcionar a grandes altitudes, la
mezcla de aire-combustible será demasiado
pobre para su utilización en bajas altitudes.
El funcionamiento a altitudes de menos de
1.500 m con el carburador modificado
puede causar sobre calentamiento del
motor y provocar serios daños en el motor.
Para el funcionamiento a bajas altitudes,
solicite a un concesionario de motores
fuera borda Honda autorizado que
reponga el carburador a las
especificaciones originales de fábrica.
Publicidad
