Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Informationen zum Vorbild
Eigentlich standen mit den bewährten Dreikupplern der Gat-
tung „D II" bzw. „R 3/3" (DRG 89.6-8) genügend Verschub-
loks für die bayerischen Bahnhöfe zur Verfügung, doch für
den schweren Rangierdienst reichte ihr Reibungsgewicht
nicht ganz aus. So beschaffte die bayerische Staatsbahn
zunächst für die unter bayerische Verwaltung gekom-
menen Pfalzbahnen von der Firma Krauss in München
in den Jahren 1914 und 1915 neun vierfach gekuppelte
Verschubloks der Reihe R 4/4. Sie orientierten sich an den
vier Vierkupplern, die Krauss zwischen 1904 und 1912 für die
Lausitzer Eisenbahn AG (LEAG), eine Tochter der Localbahn
AG München (LAG), geliefert hatte. Die R 4/4 bewährten sich
gut, so dass 1918/19 für das bayerische Netz 33 Maschinen
der Bauart R 4/4 von Krauss unverändert nachgebaut wur-
den. 1924/25 folgten nochmals neun nun leicht veränderte
Exemplare.
4
Publicidad
