Still RX70-20/600 Manual Original página 413

Funcionamiento
Unas propiedades de lubricación insuficientes
en combustibles diésel con contenido de azu-
fre > 500 mg/kg puede provocar problemas
graves de desgaste, especialmente en siste-
mas de inyección Common Rail. En combusti-
bles diésel sin azufre de conformidad con las
normas EN 590 y ASTM D 975, se garantiza
una capacidad de lubricación suficiente con
los aditivos de combustible correspondientes
durante el refinado.
Los combustibles con contenido de azufre
> 0,5 % (m/m) requieren un intervalo de cam-
bio de aceite lubricante más corto y no deben
usarse en motores con un sistema de filtro de
partículas. Los combustibles con contenido de
azufre > 1,0 % (m/m) tampoco están permiti-
dos debido a que provocan una corrosión alta
y una reducción significativa de la vida útil de
los motores.
Funcionamiento en invierno con com-
bustible diésel
ATENCIÓN
Agregar gasolina puede provocar averías en el siste-
ma de inyección de combustible.
– No agregue gasolina.
– No agregue petróleo, queroseno ni aditivos adi-
cionales para mejorar la fluidez.
– Si es necesario, consulte al centro de manteni-
miento autorizado.
El funcionamiento en invierno exige requisi-
tos especiales relacionados con el rendimien-
to de los combustibles a bajas temperaturas.
Por lo general, en el mercado están disponi-
bles combustibles diésel que pueden usarse
a temperaturas de hasta -44 C. Por lo tanto,
no es necesario agregar aditivos para mejorar
la fluidez. Agregar gasolina puede provocar la
formación de burbujas de vapor (cavitación)
en el sistema de combustible. La formación
de estas burbujas de vapor interrumpe el fun-
cionamiento del sistema de inyección de com-
bustible y, si se hace durante un periodo pro-
longado de tiempo, puede provocar daños en
los componentes.
57378011530 ES - 12/2023 - 07
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