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PARTE II: MANUAL DE INSTALACIÓN
Filtro de gas (si está previsto)
Los filtros para gas detienen las partículas de polvo del gas y protegen los elementos en peligro (por ej.: quemadores, contadores y
reguladores) de una rápida obstrucción. El filtro generalmente está ubicado antes de todos los órganos de regulación e interceptación.
ATENCIÓN: se recomienda montar el filtro con flujo de gas paralelo al suelo, para impedir que durante las
operaciones de mantenimiento caiga polvo en la válvula de seguridad después del filtro.
TTENZIONE
CONEXIÓN RAMPA ACEITE
Cada quemador se entrega con una bomba. La bomba se entrega por separado y se debe instalar conforme a las indicaciones del
esquema hidráulico.
capacidad
Bomba
[l/h]
Kral KF 10 BCB
500
Kral KF 15 BCB
800
Kral KF 20 BCB
1100
Cucchi FMG25
1400
Para más información, consulte la documentación del fabricante.
Notas para el uso de las bombas combustible
Si el tipo de instalación es monotubo, controlar que en el interior del orificio de retorno no esté presente el buje by-pass. En efecto,
en este caso, la bomba no funcionaría correctamente y podría dañarse.
No agregar al combustible otras sustancias aditivas a fin de evitar que se formen compuestos que con el tiempo puedan terminar
por depositarse entre los dientes del engranaje, bloqueándolo.
Después de haber rellenado el tanque, esperar antes de poner en marcha el quemador. Esta espera permite que eventuales
impurezas en suspensión puedan depositarse en el fondo en vez de que sean aspiradas por la bomba.
Cuando se pone en marcha la bomba por primera vez y se prevé el funcionamiento en seco durante un período de tiempo consi-
derable (por ejemplo debido a un largo conducto de aspiración), inyectar aceite lubricante de la toma de vacío.
Durante la fijación del eje del motor con el eje de la bomba, cerciorarse especialmente que éste último no quede colocado ni en
sentido axial ni lateral, a fin de evitar desgastes excesivos del empalme, ruido y de evitar sobrecargar de esfuerzo el engranaje.
Las tuberías deben estar libres de aire. Evitar, por dicho motivo, conexiones rápidas, usar preferentemente racores roscados o de
hermeticidad mecánica. Cerrar con un cierre desmontable adecuado los roscados de racores, los codos y los acoplamientos. Limi-
tar al mínimo indispensable la cantidad de conexiones porque todas, potencialmente, son fuentes de pérdidas.
Evitar el uso de Teflón en las conexiones de los flexibles de aspiración, retorno e impulsión, a fin de evitar, posiblemente, meter en
circulación partículas que podrían depositarse en los filtros de la bomba o de la boquilla, limitando su eficacia. Preferir racores con
anillos OR, o bien segmentos de compresión mecánicos (de ojiva o con arandelas de cobre o de aluminio).
Preparar siempre un filtro externo en la tubería de aspiración aguas arriba de la bomba.
Conexión de la bomba
Para conectar la bomba es necesario seguir los siguientes pasos:
quite los tapones de cierre de los conductos A (entrada de la bomba) y B (de la bomba al quemador);
realice los empalmes teniendo cuidado de no invertir las conexiones: observe atentamente las flechas impresas en la bomba.
Para más información, consulte el manual de instrucciones de la bomba.
potencia
Velocidad
[kW]
[rpm]
0,37
1500
0,55
1500
0,55
1500
0.75
1500
presión de salida
conexión
máxima [bar]
DN25
10
DN25
10
DN25
10
-
10
24
Presión máxima de entrada
(bar)
2
2
2
2
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