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Manuale dell'utente
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Controlli prima di avviare la macchina
Controllare il livello dell'olio seguendo le istruzioni del manuale d'uso del motore.
Per garantire una corretta lubrificazione,
soprattutto quando si lavora in
pendenza, il livello dell'olio deve essere
A
al massimo. In caso di fuoriuscita di olio,
utilizzare la qualità e la densità prescritte
nello stesso manuale operativo.
B
Controllare il livello dell'olio nella scatola
cambio attraverso il tappo dell'olio (A),
verificare che il livello sia compreso tra
le due feritoie (B) e (C).
C
Se necessario aggiungere olio SAE 80W/90 (per alte pressioni).
Riempire il serbatoio con il carburante utilizzando un imbuto dotato di filtro a rete per eliminare le
impurità.
Dopo aver effettuato queste operazioni la macchina è pronta per essere messa in funzione.
ATTENZIONE! Non riempire mai il serbatoio con il motore acceso.
Per avviare la macchina
Assicurarsi che la leva del cambio e la leva della presa di forza siano disinnestate.
1) Preparazione prima di iniziare
A
Modello con avvio manuale:
Premere l'interruttore A in posizione
ON, spostare la leva della frizione vicino
alla maniglia, disinnestare la frizione,
interrompere l'alimentazione del motore,
quindi utilizzare la chiusura a baionetta M
per bloccare la leva della frizione B.
Quindi avviare il motore secondo le
B
C
istruzioni nel manuale dell'utente.
Modello con avviamento elettrico:
Stesso metodo del modello con avviamento a strappo per azionare l'interruttore A e la frizione B, quindi
posizionare l'interruttore C nella posizione "start" per avviare il motore; Se risulta difficile avviare il motore,
è possibile regolare la leva dell'aria.
2) Tirare lentamente la leva di avviamento fino all'innesto del sistema di aggancio, quindi dare uno
strappo deciso.
La maniglia in corda deve essere sempre tenuta con UNA MANO, per evitare che il motore "invertisca".
Una volta avviato il motore, lasciarlo girare al minimo per qualche minuto per permettere all'olio di
lubrificare tutte le parti in movimento.
3) Premere la leva della frizione B, rilasciare la chiusura a baionetta M, quindi rilasciare lentamente la leva
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