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SCHEMA DE PRINCIPE POUR BRULEURS MODULANTS A HUILE COMBUSTIBLE (MAGNETO - BUSE
SANS POINTEAU)
COLLEGAMENT OU CIRCUIT DE
ALIMENTATION VOIR 0002901120;
8511/6; 8513/7 POUR UNE OR PLU-
SIEURS BRULEURS
1
FILTRE
2
POMPE BRULEUR (20÷22 bar)
3
MANOMÉTRE (0÷40 bar)
4
GROUPE PULVÉRISATION
5
BUSE RETOUR SANS POINTEAU
6
BUSE AVEC POINTEAUX DE FERMETURE
7
TROUS DE BY-PASS
8
RESSORT DE FERMETURE
9
ELECTROMAGNÉTO D'OVERTURE
10
RÉGOLATEUR PRESSION RETOUR
MIN = 10÷12 bar / MAX = 18÷20 bar
BUSE (CB) CHARLES BERGONZO DEMONTEE (SANS POINTEAU)
Données de distribution buse :
distribution en kg/h
angle de giclée (30°-45°-60°-80°)
rapport de distribution (1/3 = B3 – 1/5 = B5)
orifice sortie combustible
N.B. Pour un bon fonctionnement de la buse, son " retour " ne doit jamais être entièrement fermé. Cette condition doit être réalisée en agissant au
premier allumage du brûleur. Lorsque la buse travaille à la distribution maximum désirée, la différence entre l'" entrée " de la buse (pression
pompe) et le " retour " de la buse (pression au régulateur de pression de retour) doit être d'au moins 2 à 3 bar.
Exemple:
Pression pompe 20 bar
Pression retour
20 – 2 = 18 bar
20 – 3 = 17 bar
11 SERVOMOTEUR RÉGLAGE DISTRIBUTION
12
DISQUE COMMANDE RADIATION DISTRIBUTION COMBUSTIBLE ET AIR
13
RIDEAU DISTRIBUTION AIR
14
FLEXIBLES
15
PRERECHAUFFEUR ELECTRIQUE
16
FILTRE AUTONETTOYANT 0,3 mm
17
THERMOMETRE
18
THERMOSTAT DE MINIMUM PRERECHAUFFEUR
19
THERMOSTAT DE MAXIMUM PRERECHAUFFEUR
20
THERMOSTAT DE REGLAGE PRERECHAUFFEUR
21
THERMOSTAT RETOUR GICLEUR
chambre de
turbulence
orifices retour combustible
Pression pompe 22 bar
Pression retour
22 - 3 = 19 bar
22 – 2 = 20 bar
15 / 35
98321_201003
anneau de tenue en Viton
(résistant à l'huile et à la température)
entrée
retour
combustible
combustible
F
R
A
Ç
A
I
S
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