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RégLAgE dE LA TENSION dE CHAÎNE
Voir les figures 44 à 46.
AVERTISSEMENT :
Ne jamais toucher ou régler la chaîne lorsque
le moteur tourne. La chaîne est extrêmement
tranchante. Toujours porter des gants lors de
l'entretien de la chaîne.
Couper le moteur avant de régler la tension de
la chaîne.
Desserrer légèrement le bouton de verrouillage
du couvercle de l'embrayage en appuyant dessus
et en le tournant dans le sens antihoraire.
Maintenir haute l'extrémité du guide et tourner
la vis de tension vers la droite pour tendre la
chaîne.
NOTE : Une chaîne froide est correctement
tendue lorsqu'elle ne présente pas de mou au
dessous du guide et qu'elle est bien serrée mais
peut cependant être tournée à la main sans se
gripper.
La chaîne doit être retendue lorsque les méplats
des maillons d'entraînement sortent de la
rainure du guide.
NOTE : Pendant l'utilisation normale de la scie,
la température de la chaîne augmente. Les
maillons d'entraînement d'une chaîne chaude
correctement tendue pendent à environ 1,27
mm (0,050 po) au-dessous de la rainure du
guide. La pointe d'une clé mixte peut fournie
(UT10526 seulement) être utilisée comme guide
pour déterminer la tension correcte d'une chaîne
chaude.
NOTE : Les chaînes neuves ont tendance à
s'étirer. Il convient donc de vérifier fréquemment
leur tension et de la corriger le cas échéant.
ATTENTION :
Une chaîne réglée à chaud peut présenter une
tension excessive une fois refroidie. Vérifier la
« tension à froid » avant l'utilisation suivante.
ENTRETIEN
serrer
la chaîne
méPlats des maillons
Page 28 — Français
desserrer
la chaîne
d'entraînement
Fig. 41
Fig. 42
Fig. 43
Fig. 44
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