YATO YT-07195 Manual Original página 18

RU
т. д. из транспортных средств и других машин, оснащенных двигателем внутреннего сгорания. Изделие не предназначено
для перелива и временного сбора горючих жидкостей, например, бензина, растворителей, дизельного топлива, спирта и
т. д., а также коррозионых жидкостей, например, тормозной жидкости.
Убедитесь в том, что источник сжатого воздуха позволяет создать соответствующее рабочее давление и обеспечивает
необходимый поток воздуха. В случае слишком высокого давления питающего воздуха используйте редуктор вместе с
предохранительным клапаном. Использование слишком высокого давления может привести к разрыву элементов уста-
новки, что может быть причиной серьезных травм.
Пневматический инструмент питайте через систему, состоящую из фильтра и масленки. Обеспечит это одновременно
чистоту и распыление в воздухе масла. Состояние фильтра и масленки проверяйте перед каждым использованием и по
возможности очищайте фильтр или пополняйте недостающее масло в масленке. Обеспечит это соответствующую эксплу-
атацию инструмента и продлит ее срок службы.
В случае больших нагрузок может появится сила отдачи, направленная в сторону лица, обслуживающего установку. При-
мите такое положение тела во время работы, чтобы можно было эффективно противодействовать этим силам.
Всегда убедитесь в том, что все ключи и весь инструмент, используемые для регулировки, перед началом работы были
удалены.
Во время регулировки и эксплуатации установки всегда применяйте защитные гогглы.
Перед каждым использованием проверяйте провода и адаптеры на наличие утечек.
Перед подсоединением к источнику сжатого воздуха, убедитесь в том, что все клапаны и выключатели находятся в поло-
жении выключено – «OFF»
Не превышайте максимального давления приточного воздуха.
Никогда не превышайте диапазона температур масла, предназначенного для перелива. Слишком высокая температура
может повредить элементы установки, выполненные из пластика, а также может быть причиной серьезных ожогов.
Не используйте это устройство для видов применения, не перечисленных в инструкции. Перелив жидкостей, отличных от
указанных в инструкции, может привести к травмам и пожару, а также к повреждению изделия.
Во время перелива масла машина, наполняемая маслом, не может находиться в движении.
Соблюдайте местные правила утилизации отработанного масла. Масло не является нейтральным веществом к окру-
жающей среде. Отработанное масло следует соответствующим образом утилизировать или переработать. Свяжитесь с
местным органом по отходам, чтобы получить информацию об утилизации. Никогда не применяйте повторно отработан-
ного моторного масла.
Во время откачки масла не приближаться с огнем к установке, избегайте сильных источников тепла, таких как радиаторы
или нагреватели. Не курите во время обслуживания установки.
ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРОДУКТА
Внимание! Перед началом всех операций по сборке, разборке или наполнению убедитесь, что изделие отклю-
чено от источника сжатого воздуха. Также убедитесь в том, что давление в резервуарах установки было снято.
С этой целью откройте все клапаны. Клапан открыт, если его рычаг параллелен линии клапана. Перемещение
рычага в положение, перпендикулярное линии клапана, закрывает клапан.
Резьбовые соединения затягивайте силой не больше чем необходима для получения герметичности. Слишком
сильное затягивание резьбовых соединений может повредить прокладки. Можно использовать ленту PTFE для
улучшения герметичности резьбовых соединений.
Установка изделия
В первую очередь следует установить колеса на бак. Каждое колесо наденьте на ось, а затем закрепите шплинтом. Концы
шплинта следует развести так, чтобы они не могли высунуться из оси (II).
Ввинтите свободный конец шланга (III) в отверстие на дне бака.
Прикрепите воронку к заливному отверстию масла, вставив более узкий конец воронки во входное отверстие (IV).
Привинтите штуцер (V) к отверстию впуска воздуха, бы быстро отсоединить устройство от источника сжатого воздуха.
Наполнение бака маслом (VI)
Откройте клапан налива масла, его рычаг должен быть направлен вдоль оси клапана. Наливая масло в бак, не превы-
шайте его номинальной емкости. Масло должно полностью находиться в резервуаре и не может оставаться в воронке.
После завершения налива подождите, пока масло со стенок воронки не стечет в бак, а затем закройте клапан наливки
масла. Рычаг клапана должен быть перпендикулярен оси клапана.
Подсоединение к пневматической системе
Подключите устройство к источнику сжатого воздуха, как показано на рисунке (VII). Рисунок показывает рекомендуемый
способ подключения инструмента к пневматической системе. Показанный метод обеспечит наиболее эффективное ис-
пользование устройства и продлит срок службы инструмента.
Убедитесь, что воздухозаборный клапан закрыт - рычаг перпендикулярен оси клапана (VIII). Установите давление воздуха
на внешнем регуляторе на уровне, не превышающем максимальное значение, указанное в таблице технических данных.
О Р И Г И Н А Л Ь Н А Я И Н С Т Р У К Ц И Я
18