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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Conocimien-
to relaciona-
do con el
líquido de
frenos
Por qué
necesitamos
detectar el
punto de
ebullición del
líquido de
frenos
●
Especificaciones y componentes del líquido de frenos
Aceite base
(Ingredientes
compatibles)
Aditivos
Punto de ebullición
en seco (Punto de
ebullición del
líquido nuevo)
Punto de ebullición
en húmedo (Usar
con precaución el
punto de ebullición)
●
El líquido de frenos es esencialmente un fluido corrosivo y
soluble en agua para sistemas hidráulicos de baja temperatura
y no es un aceite real. El líquido de frenos tiende a absorber la
humedad del aire, lo que provoca una disminución del punto
de ebullición y que el disco de freno hierba debido a la fricción
prolongada. Los líquidos de frenos con puntos de ebullición
más bajos son más propensos a hervir y generar vapor debido
a la absorción de calor. Dado que el circuito de líquido de
frenos es un sistema de fluido sellado y no se permite la
presencia de aire, el vapor de ebullición afectará la transmis-
ión del canal de presión del fluido y, finalmente, causará una
falla en los frenos.
●
Generalmente, el líquido de frenos debe cambiarse cada
20,000 kilómetros o dentro de dos años. Detectar el punto de
ebullición del líquido de frenos es determinar si el líquido de
frenos está en buen estado o no, lo que está estrechamente
relacionado con la seguridad al conducir.
Además de las razones mencionadas anteriormente que
●
pueden causar el bloqueo de aire y provocar una falla en los
frenos, también consumirá en gran medida los aditivos del
aceite, hará que el líquido de frenos pierda su capacidad
DOT3
DOT4 DOT4+
Polialquileno Glicoléter,PAG
Ésteres de
Borato
205 ° C
230 ° C
401 ° F
446 ° F
140 ° C
155 ° C
284 ° F
311 ° F
21
DOT5.1
Éster de
Glicol
Dietilenglicol
230 ° C
270 ° C
446 ° F
518 ° F
155 ° C
190 ° C
311 ° F
374 ° F
DOT5
Aceite de
silicona
260 ° C
500 ° F
180 ° C
356 ° F
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